109型分配阀增压阀上部()相通。 A、工作风缸B、制动管C、容积室
对于109型分配阀，只要制动管停止减压，其主阀部最终一定能形成保压状态。
对于109型分配阀，只要容积室停止增压，其均衡部最终一定能形成保压状态。
说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。
简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。
109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
说明109型机车分配阀在常用制动状态时的作用原理。
109型分配阀管座连接的五根管路是：总风缸管、工作风缸管、列车管、（）和（）。
109分配阀有（）、（）、（）、（）和（）五种工作状态。
局减状态可以看作是109型分配阀（）状态的过渡状态。A、缓解B、保压C、紧急制动D、常用制动
单选题局减状态可以看作是109型分配阀（）状态的过渡状态。A缓解B保压C紧急制动D常用制动
问答题简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
问答题说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。
填空题109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。
问答题说明109型机车分配阀在常用制动状态时的作用原理。
判断题109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。A对B错
多选题下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。AF-7型分配阀B103型分配阀C104型分配阀D109型分配阀
填空题109型分配阀管座连接的五根管路是：总风缸管、工作风缸管、列车管、（）和（）。