单选题船舶在航次任务不紧时（如等泊位）往往采用低速航行，以便节约燃料，这样做法的根据是（）。AGn是bm和v的函数，而bm也随v变化B船舶在降速航行时Bg和Bb也随之降低C动力装置每小时燃油消耗总量与螺旋桨推功率的比值随航速降低而降低D船舶有效功率随阻力降低而增加
单选题
船舶在航次任务不紧时（如等泊位）往往采用低速航行，以便节约燃料，这样做法的根据是（）。
A
Gn是bm和v的函数，而bm也随v变化
B
船舶在降速航行时Bg和Bb也随之降低
C
动力装置每小时燃油消耗总量与螺旋桨推功率的比值随航速降低而降低
D
船舶有效功率随阻力降低而增加
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船舶在航次任务不紧时(如等泊位)往往采用低速航行,以便节约燃料,这样做法的根据是:() A、GN是BM和v的函数，而BM也随v变化B、船舶在降速航行时BG和Bb也随之降低C、动力装置每小时燃油消耗总量与螺旋桨推功率的比值随航速降低而降低D、船舶有效功率随阻力降低而增加
某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下： 载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用 5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天 根据以上资料，回答以下问题：该船舶本航次的航次收入为（ ）元。A、30000B、500000C、150000D、450000
在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。A、不论船舶靠泊与否B、到达即可靠泊C、等泊损失时间计入装卸时间D、滞期连续计算
所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。A、1小时B、2小时C、4小时D、6小时
为保证船舶航行安全，ECDIS备份配置应该在开航前（）。A、进行自检B、与主设备的本航次监控配置进行同步，如计划航线、报警设置等C、将上一航次的航行记录传递到主设备中D、开启，准备接替主设备
关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C、船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D、船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下： 载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用 5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天 根据以上资料，回答以下问题：若想再提高船舶利润，可采取的措施有（ ）。A、加强船舶节能措施，降低船舶燃料消耗B、提高管理水平，减少企业管理费用C、不进行船舶修理，减少修理费用D、加强船、货、港的协调合作，减少装卸时间和泊位等候时间，加速船舶周转
某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下： 载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用 5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天 根据以上资料，回答以下问题：该船舶本航次的税前利润为（ ）元。A、30000B、40000C、50000D、60000
某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下： 载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用 5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天 根据以上资料，回答以下问题：船舶运输总成本由船舶固定费用和船舶变动费用两大部分构成，在本航次所发生的以下费用中，属于船舶变动费用的有：（ ）。A、燃料费B、港口使用费C、船员工资D、修理费
单选题经济航速速是指（）A主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速；B船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度；C船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度；D以节约燃油、降低成本为目的，根据航线条件等特点而采用的速度。
单选题船舶距离停泊位置为1～3nm时，船舶位于内港或航道内，船速一般约为（），对于一般运输船舶，这一船速范围在港内航行属于“低速”，故称为“低速阶段”。A2～4knB3～5knC4～6knD5～7kn
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；如操船环境较好时进港备车时机应至少在至锚地前剩余航程（）海里以上时，并采用“港内全速”航行。A3B4C5D6
多选题在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。A不论船舶靠泊与否B到达即可靠泊C等泊损失时间计入装卸时间D滞期连续计算
单选题为保证船舶适航，船舶开航前必须做到下列哪些？（） Ⅰ备足本航次所需燃料、淡水、备品 Ⅱ船员构成和数量满足要求 Ⅲ船舶证书齐全有效 Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格AⅠⅡⅣBⅠ～ⅣCⅠⅢDⅠⅢⅣ
单选题关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
多选题某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下： 载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用 5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天 根据以上资料，回答以下问题： 船舶运输总成本由船舶固定费用和船舶变动费用两大部分构成，在本航次所发生的以下费用中，属于船舶变动费用的有：（ ）。A燃料费B港口使用费C船员工资D修理费
判断题船舶航次计划中所规定的各项作业时间，对航次航行船舶，应根据运行计划的规定或运行时刻表确定；定班定线船舶，则应根据具体的货运任务、货物特性、船舶技术状况、港口作业情况、航行条件以及可能出现的客观情况等条件规定。A对B错
判断题我航行港澳小型船舶出入境时，应在指定的码头停靠，如移动泊位，应及时报告边防机关。A对B错