判断题副车架一般采用空腔矩形截面的封闭箱形结构形式,具有刚性强、抗弯扭性好的特点。A对B错

判断题
副车架一般采用空腔矩形截面的封闭箱形结构形式,具有刚性强、抗弯扭性好的特点。
A

B


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相对其它形式拱,闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小,应力分布不均匀。()

圆形的支承件截面的抗扭刚度比正方形好,而抗弯刚度比正方形低。()

无论是圆管还是矩形管,其截面材料都分布在远离中性铀的位置,而且是剪心和形心重合的封闭截面,其()和抗扭的力学性能明显优于角钢。 A.抗拉B.抗弯C.抗剪D.抗压

由于()等原因,高速铁路桥梁采用箱型截面,从而为长期保持轨面的高平顺性提供了保证。 A.闭合截面有利于荷载的均匀分布,避免出现应力集中现象B.梁体中部为空心,因而重量更轻,具有更强的承载能力C.箱型截面的面积大,抗弯抗扭的刚度大,因而变形小D.因抗弯抗扭的刚度大,便于悬臂施工,适合建造大跨度连续梁

整体式车架的特点是( )A.转向性能好B.稳定性较差C.刚性好D.抗弯能力较差

钢筋混凝土梁的截面形状中,箱形截面的最大优点在于( )。A.抗拉能力大B.抗压能力大C.抗弯能力大D.抗扭能力大

半刚性基层稳定路面具有稳定性好、耐磨性好、结构本身自成板体等特点,但其抗冻性能差。

箱形梁截面的抗扭能力大,其抗扭惯性矩约为相应T型截面的十几倍到几十倍。

副车架一般采用空腔矩形截面的封闭箱形结构形式,具有刚性强、抗弯扭性好的特点。

柔性基础的抗弯、抗拉、抗压能力均比刚性基础强,一般用于地基比较软弱,上部结构荷载较大的基础。

箱形截面的抗扭性能如何?

整体式车架的特点是().A、转向性能好B、稳定性较差C、刚性好D、抗弯能力较差

数控车床具有运动传动链短,运动副的耐磨性好,摩擦损失小,润滑条件好,总体结构刚性好,抗振性好等结构特点()

装配式简支梁桥中,箱形截面的最大优点是()A、抗变形能力强B、抗拉能力强C、抗弯能力强D、抗扭能力强

箱形框架地道桥是一()框架结构。A、刚性B、变截面C、超静定D、矩形

以下三种断面的纵梁,()断面纵梁制成的车架抗扭性能最好。A、槽型B、Z字型C、矩形管

箱型截面的抗扭能力与同样外形尺寸的实心矩形截面基本相同。

修正的刚性横梁法,“修正”的是()。A、横梁抗扭刚度B、横梁抗弯刚度C、主梁抗弯刚度D、主梁抗扭刚度

与梁板式筏形基础相比,平板式筏形基础具有的特点是()。A、抗弯能力强B、抗冲切能力强C、抗压能力强D、抗剪切能力强

对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是()。A、箱梁截面抗扭刚度大,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积B、箱梁截面抗扭刚度小,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积C、能适应现代化施工的要求,承重结构与传力结构相结合D、适合于修建曲线桥,具有较大适应性;能很好适应布置管线等公共设施

箱形梁抗弯刚度和抗扭刚度较大,同时其底板灌筑混凝土方便,但内模不便拆除。

多选题承载式车身的特点是()。A质量小B刚性好C抗弯抗扭D无独立车架E噪声小

单选题修正的刚性横梁法,“修正”的是()。A横梁抗扭刚度B横梁抗弯刚度C主梁抗弯刚度D主梁抗扭刚度

单选题在截面面积一定的条件下,能获得较大抗弯惯性矩和抗扭惯性矩的截面形状是()。AΠ形B箱形C矩形DT形

单选题对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是()。A箱梁截面抗扭刚度大,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积B箱梁截面抗扭刚度小,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积C能适应现代化施工的要求,承重结构与传力结构相结合D适合于修建曲线桥,具有较大适应性;能很好适应布置管线等公共设施

单选题箱形截面的抗扭能力与同样外形尺寸的实心矩形截面()A箱形截面远小于实心矩形截面B两者基本相同C箱形截面远大于实心矩形截面D基本相同

判断题箱型截面的抗扭能力与同样外形尺寸的实心矩形截面基本相同。A对B错