由于()等原因,高速铁路桥梁采用箱型截面,从而为长期保持轨面的高平顺性提供了保证。 A.闭合截面有利于荷载的均匀分布，避免出现应力集中现象B.梁体中部为空心，因而重量更轻，具有更强的承载能力C.箱型截面的面积大，抗弯抗扭的刚度大，因而变形小D.因抗弯抗扭的刚度大，便于悬臂施工，适合建造大跨度连续梁
由于()等原因,高速铁路桥梁采用箱型截面,从而为长期保持轨面的高平顺性提供了保证。
A.闭合截面有利于荷载的均匀分布，避免出现应力集中现象
B.梁体中部为空心，因而重量更轻，具有更强的承载能力
C.箱型截面的面积大，抗弯抗扭的刚度大，因而变形小
D.因抗弯抗扭的刚度大，便于悬臂施工，适合建造大跨度连续梁
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关于箱形拱,以下说法错误的是() A.截面挖空率大，减轻了自重B.箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要C.由于是闭合空心截面，应力分布不均匀D.制作要求简单，只需较少吊装设备便可安装
1.简述高速铁路桥梁的基本特点（5分）。 2. 简述高速铁路桥梁限制梁端转角的目的及其影响因素（5分）。 3. 简述高速铁路桥梁限制竖向残余徐变变形的目的及提出减小残余徐变变形的措施（5分）。 4.简述高速铁路桥梁桥面结构的要求（5分）。 5.请列出高速铁路桥梁桥面的组成（5分）。
下列关于连续体系梁桥的横截面形式说法正确的是（）。A．板式截面适用于小跨度连续结构、现浇施工的情况B．肋形截面适用于中小跨度连续结构C．箱形截面适用于中大跨度连续结构D．板式、肋形截面多采用等高度形式E．箱形截面多采用变高度形式F．箱形截面多采用等高度形式G．板式、肋形截面多采用变高度形式H．采用箱形截面的连续体系梁桥适用于有支架现浇施工、逐孔施工、悬臂施工等多种施工方法I．采用肋形截面的连续体系梁桥多采用预制装配法施工
2、线路左右两股钢轨顶面的相对高差是哪种不平顺（）A．高低不平顺B．水平不平顺C．轨向不平顺D．轨距不平顺