汽车悬架系统中广泛采用液力减振器。() 此题为判断题(对，错)。
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。 A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂
比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省
汽车的钢板式悬架系统，是由（）等组成的。A、弹性元件B、钢板装置C、减振器D、导向机构E、横向稳定器
在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
汽车悬架中起到缓冲作用的元件是（）。A、车架B、弹簧C、减振器D、横向稳定杆
汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
采用非独立悬架的汽车，下列哪种说法是正确的。 （）A、车桥型式为断开式B、车桥型式为整体式C、乘坐舒适性较好D、必须安装减振器
汽车悬架中的减振器可以将汽车行驶中的路面冲击能量（）。A、传递给车架B、转变为弹性势能C、转为为热能D、转变为动能
在一次汽车估损中，需要在专业的估损手册中查询减振器总成的价格和工时信息，应在手册的（）部分中查询。A、转向系统B、制动系统C、悬架系统D、行驶系统
关于悬架的检查方法中，（）是正确的。A、在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜。B、用举升器升起汽车，检查汽车是否倾斜。C、用举升器升起汽车，检查减振器的减振力。D、汽车停放在平坦地面上，向下按压汽车，观察汽车的摆动情况，检查减振器的减振力
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统
汽车悬架是由弹性元件，减振器和导向机构三部分组成。
用于汽车（）中的专用油是减振器油。A、自动变速器B、减振器C、变矩器D、液力偶合器
在下列答案中，指出汽车电控悬架系统的控制对象是（）。A、悬架的共震频率B、悬架的刚度C、弹簧的衰减量D、减振器的阻尼量
单选题汽车悬架中起到缓冲作用的元件是（）。A车架B弹簧C减振器D横向稳定杆
判断题在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。A对B错
单选题汽车悬架检测台主要是用于测试汽车（）的性能。A弹性元件B导向装置C减振器
问答题为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
问答题汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
单选题配置双横臂式独立悬架系统的汽车，将汽车载荷的各种作用力直接传递给车轮组件（）。A悬架弹簧B控制臂C转向节球头销D减振器
问答题汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
填空题根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。