单选题基床表层填筑压实质量控制。采用K30(或Ev2)、()和Evd三项指标。AKBnCEv2

单选题
基床表层填筑压实质量控制。采用K30(或Ev2)、()和Evd三项指标。
A

K

B

n

C

Ev2


参考解析

解析: 暂无解析

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基床表层以下过渡段级配碎石填层的地基系数K30≥()Mpa/m,动态变形模量Evd≥()(Mpa),压实系数K≥()。

基床底层压实质量的控制指标:采用地基系数()、动态变形模量Evd、压实系数()(或孔隙比n)三项指标。

对于Ev2说法错误的是()A、Ev2适用于无碴轨道路基的压实质量检测B、Ev2与Evd都是变形模量,只不过前者是静态的,后者是动态的C、Ev2与K30都是静态的平板荷载试验D、Ev2、Evd、K30的检测参数名称不同,但计量单位相同

高速铁路有路基基床表层,采用以下技术指标控制压实质量:()A、K30B、nC、KD、Evd

用中粗砂填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。A、K30、K、EvdB、K30、nC、K30、KD、K30、相对密度Dr

基床表层级配碎石(或级配砂砾石)的压实标准:地基系数K30≥()MPa/m,动态变形模量Evd≥()MPa,孔隙率n<()%。

基床以下路堤填筑压实质量的控制指标:其中改良细粒土采用()和()两项指标,()、细砾土、碎石类及粗砾土采用()和()两项指标。

路基基床表层所采用的级配碎石或级配砂砾石填筑复查试验应在级配碎石厂和摊铺现场取具有代表性的样品进行试验,每()m3复查一次,且填筑压实质量采用地基系数K30和孔隙率n作为控制指标。A、500B、1000C、2000

高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标()A、K30、K、EvdB、K30、Evd、nC、K30、Evd、n、KD、K30、K、Ev2

高速铁路有碴轨道路基基床表层,采用以下技术指标控制压实质量:()A、K30B、nC、KD、Evd

铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。A、K30、K、EvdB、K30、nC、K30、KD、K30、K、Ev2

用细粒土填筑的路基,其压实质量采用孔隙率和K30指标控制。

基床表层填筑压实质量控制。采用K30(或Ev2)、()和Evd三项指标。A、KB、nC、Ev2

基床底层压实质量的控制指标:采用f地基系数K30、动态变形模量()、压实系数K(或孔隙比n)三项指标。A、KB、nC、Evd

客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为(),Evd为()。A、≥50MPaB、≥70MPaC、≥100MPaD、≥120MPa

过渡段路基的基床表层压实质量控制,基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量()、压实系数K(或孔隙率n)三项指标控制。A、EvdB、Ev2C、σ0

基床以下路堤填筑压实质量的控制指标:其中改良细粒土采用K30和()两项指标,砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和()两项指标。A、K、nB、n、EvdC、Evd、n

基床以下路堤填筑压Evd实质量的控制指标:其中砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和()两项指标。A、KB、nC、Ev2

单选题基床以下路堤填筑压实质量的控制指标:其中改良细粒土采用K30和()两项指标,砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和()两项指标。AK、nBn、EvdCEvd、n

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