单选题冷却水阀开度增大，增加冷却水流量，则润滑油（）A油温上升B油温下降C油压增高D液位增加

单选题
冷却水阀开度增大，增加冷却水流量，则润滑油（）
A

油温上升

B

油温下降

C

油压增高

D

液位增加

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

在冷却水系统中冷却器进、出水阀和上塔阀等开度不变,仅增大循环水流量,则出水压力()、循环水压差()。 A、上升、增大B、下降、增大C、上升、减小D、下降、减小
查看答案
颗粒水流量低的原因是（）。A、颗粒水冷却器堵B、颗粒水泵故障C、颗粒水阀开度小D、造粒负荷高
查看答案
（）开度大会造成干燥器出料温度低。A、冷却室底部进风阀B、冷却室冷却水调节阀C、冷却室排气阀D、离心机洗涤水阀
查看答案
溶解罐不降温的处理措施包括：联系技术员检查冷却水温度，检查冷却水阀开度，联系中控对冷量进行调节。
查看答案
减速机油温高的影响因素（）。A、油过滤器堵塞B、冷却水阀门未开打开C、冷却水压力低或堵塞D、冷却水流量不够
查看答案
如果乙二醇喷淋温度过高，需要调节（）。A、喷淋阀开度B、换热器冷却水阀开度C、换热器乙二醇阀开度D、泵出口阀
查看答案
空预器检查润滑油系统各阀门位置正确，冷却水投入且畅通，冷却水量合适，冷却水流量为（），冷却水温正常。
查看答案
离心式制冷机运行时，当油温过低，润滑油中溶解R11，对润滑不利，这时可调节（）以提高油温。A、油冷却降温的进水阀门，减小冷却水量B、油冷却降温的进水阀门，增大冷却水量C、制冷剂流量D、油泵的压力
查看答案
冬季油温低，启动油泵时应打开主线阀，冷却水阀开度
查看答案
如果压缩机组润滑油温度偏低，可以（）润滑油冷却器冷却水阀门，调整达到合适温度。A、开大B、关小C、关闭D、全开
查看答案
循环气压缩机润滑油油温低时，（）。A、利用加热器将油温加热到所需的温度B、增大润滑油的流量C、降低油冷却器的冷却水D、增加油冷却器的冷却水
查看答案
二次压缩机冷却油粘度上升可能的原因是（）。A、压缩机内部润滑油串入冷却油系统B、压缩机外部润滑油串入冷却油系统C、冷却油换热器回水阀开度过大D、油箱内蒸汽盘管泄漏
查看答案
正常情况下，可以从（）判断循环气冷却器换热效果不佳。A、冷却器压差高B、反应器入口温度下降C、诱导冷凝剂含量高D、冷水阀开度增大
查看答案
风机工作油温度偏高时，下列之项中不可取的是（）。A、开新水池风扇B、降低风机转速C、增大油冷却入水阀开度
查看答案
当机组的润滑油温度超高，需要（）。A、加大冷却水的流量B、减少润滑油的流量C、增大润滑油的流量D、关小冷却水的出口阀开度
查看答案
在冷却水系统中冷却器进、出水阀开度不变，提高循环水流量，调节上塔阀开度，控制出水压力不变，则回水压力（）、循环水压差（）。A、上升、增大B、下降、增大C、上升、减小D、下降、减小
查看答案
船用空压机正确停车的步骤是（）。A、切断电源停机，后开泄放阀，再关闭冷却水阀B、先关冷却水阀再切断电源停机C、先开泄放阀，再切断电源停机，后关冷却水阀D、切断电源停机，立即关冷却水阀，开泄入阀
查看答案
柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映，若需调节冷却水流量，应调整（）A、淡水泵出口阀B、淡水泵进口阀C、柴油机出水阀D、淡水冷却器旁通阀
查看答案
制冷装置工作时，发现吸气过热度太小，下面分析正确的是（）。A、膨胀阀开度调节过大B、膨胀阀开度调节过小C、冷却水流量过大D、冷却水流量过小
查看答案
对某一壳管式水冷冷凝器而言，加大冷却水流速会导致（）、冷却水流量增大，冷却水阻力增加。
查看答案
润滑油温度下降的处理措施正确的是（）A、调小冷却水量B、调大冷却水阀门开度C、调大轴瓦间隙D、消除油冷器管束污垢层
查看答案
冷却水阀开度增大，增加冷却水流量，则润滑油（）A、油温上升B、油温下降C、油压增高D、液位增加
查看答案
单选题船用空压机正确停车的步骤是（）。A切断电源停机，后开泄放阀，再关闭冷却水阀B先关冷却水阀再切断电源停机C先开泄放阀，再切断电源停机，后关冷却水阀D切断电源停机，立即关冷却水阀，开泄入阀
查看答案
单选题制冷装置工作时，发现吸气过热度太小，下面分析正确的是（）。A膨胀阀开度调节过大B膨胀阀开度调节过小C冷却水流量过大D冷却水流量过小
查看答案
填空题对某一壳管式水冷冷凝器而言，加大冷却水流速会导致（）、冷却水流量增大，冷却水阻力增加。
查看答案
单选题在冷却水系统中冷却器进、出水阀开度不变，提高循环水流量，调节上塔阀开度，控制出水压力不变，则回水压力（）、循环水压差（）。A上升、增大B下降、增大C上升、减小D下降、减小
查看答案
单选题在冷却水系统中冷却器进、出水阀和上塔阀等开度不变，仅增大循环水流量，则出水压力（）、循环水压差（）。A上升、增大B下降、增大C上升、减小D下降、减小
查看答案
热门标签