判断题用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。A对B错

判断题
用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

使用专车的中间体过度勾连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过(),速度不得超过50km∕h。A.4辆B.3辆C.2辆D.5辆

采用机车调车作业时,随车机械师或动车(客车)段(所)胜任人员负责过渡车钩 、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结( )。

单机挂车连挂妥当后,调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结,折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好,折角塞门均在开启状态。() 此题为判断题(对,错)。

采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过4辆,运行速度不得超过()。 A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、80km/h

中间体过渡车钩调车时,运行速度不得超过()。 A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.25km/h

中间体过渡车钩调车时一次连挂不得超过()辆。 A.4B.5C.6D.7

采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过()。 A、3辆B、4辆C、5辆D、6辆

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用(),安装客车行车安全监测系统。A、密接式车钩B、15号车钩C、中间体过渡车钩D、15号过渡车钩

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、()。

采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过()。

采用密接式车钩的列车,须备有()。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装与拆卸由()负责,无列检人员时由车辆乘务员负责。A、调车作业人员B、列检人员C、助理值班员D、机车乘务员

用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

动车组采用机车调车作业时,动车段(所)人员负责过渡车钩、软管的装卸并打开车门,()负责车钩和软管的摘接。A、调车人员B、司机C、副司机D、站长

使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过(),速度不得超过50km/h。A、4辆B、3辆C、2辆D、5辆

采用机车调车作业时,()或动车(客车)段(所)胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,()负责车钩连结与摘解、软管摘结。A、随车机械师;乘务员B、乘务员;司机C、随车机械师;调车人员D、司机;调车人员

采用中间体过渡车钩调车时,运行速度不得超过()

单选题装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装与拆卸由()负责,无列检人员时由车辆乘务员负责。A调车作业人员B列检人员C助理值班员D机车乘务员

单选题CRH380A统型动车组与机车救援连挂时,过渡车钩连挂时正确的操作方式为()。A先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂

单选题车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A中间体过渡车钩B15号车钩C拖梁式车钩D密接式车钩

单选题使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过(),速度不得超过50km/h。A4辆B3辆C2辆D5辆

填空题采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、()。

多选题采用密接式车钩的列车,须备有()。A13号过渡车钩B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩

填空题采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过()。

填空题采用中间体过渡车钩调车时,运行速度不得超过()

单选题动车组采用机车调车作业时,动车段(所)人员负责过渡车钩、软管的装卸并打开车门,()负责车钩和软管的摘接。A调车人员B司机C副司机D站长