单选题使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过(),速度不得超过50km/h。A4辆B3辆C2辆D5辆

单选题
使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过(),速度不得超过50km/h。
A

4辆

B

3辆

C

2辆

D

5辆


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

使用专车的中间体过度勾连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过(),速度不得超过50km∕h。A.4辆B.3辆C.2辆D.5辆

采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过4辆,运行速度不得超过()。 A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、80km/h

中间体过渡车钩调车时一次连挂不得超过()辆。 A.4B.5C.6D.7

当接触网作业车多车连挂时,连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km/h。,此题为判断题(对,错)。

采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过()。 A、3辆B、4辆C、5辆D、6辆

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用(),安装客车行车安全监测系统。A、密接式车钩B、15号车钩C、中间体过渡车钩D、15号过渡车钩

密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂,连挂时,要求连挂速度不大于()。

密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙()。

密接式车钩缓冲装置可以实现自动连挂,但要求连挂速度不大于()。A、3km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h

采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过()。

25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理

自动密接式车钩连挂和解钩原理?

密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的,可采用()连挂。A、捆绑加固方式B、拆卸车钩方式C、配备的专用过渡车钩D、焊接

用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

当接触网作业车多车连挂时,连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km/h。

车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过()辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。A、5B、10C、15

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过20辆,其后编挂的其他车辆不得超过2辆。

使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过(),速度不得超过50km/h。A、4辆B、3辆C、2辆D、5辆

密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时,要求连挂速度不大于10km/h。

判断题密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时,要求连挂速度不大于10km/h。A对B错

单选题CRH380A统型动车组与机车救援连挂时,过渡车钩连挂时正确的操作方式为()。A先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂

单选题车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A中间体过渡车钩B15号车钩C拖梁式车钩D密接式车钩

填空题采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过()。

判断题用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。A对B错

单选题密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的,可采用()连挂。A捆绑加固方式B拆卸车钩方式C配备的专用过渡车钩D焊接

判断题当接触网作业车多车连挂时,连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km/h。A对B错