WY100型液压挖掘机动力装置的润滑周期为()h。A、油底壳新车为50B、油底壳正常为300~500C、喷油泵为1000D、调速器为1000

WY100型液压挖掘机动力装置的润滑周期为()h。

  • A、油底壳新车为50
  • B、油底壳正常为300~500
  • C、喷油泵为1000
  • D、调速器为1000

相关考题:

为保证机油泵正常吸油,油底壳深度较大,底部装有稳油挡板,防止机油激荡。() 此题为判断题(对,错)。

油底壳油面突然升高主要原因是水分或()泄漏到油底壳中。A、润滑油B、水蒸气C、燃油

发电机启动前,应检查变速箱的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。

发电机启动前,应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的()。A、机油B、汽油C、柴油D、液压油

如何防止拆卸挖掘机底壳过程中,油底壳落下砸伤人?

发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A、机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B、机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C、机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D、机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

自动变速箱油底壳的油底螺丝拧紧力矩为20-25NM。()

柴油机正常工作时油底壳内适宜温度为()度。A、70℃B、80℃C、90℃

安装变速箱油底壳,紧固变速箱油底壳放油螺栓拧紧力矩为25-30Nm。()

关于汽油发动机油底壳的说法正确的是()。A、为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油,油底壳内没有挡油板B、为防止车辆行驶时机油油面波动过大,油底壳内设有挡油板C、为减少内燃机运动件的磨损,油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D、为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件,常在油底壳处设有通气管

16V240ZJ型柴油机启动循环的机油润滑通路()A、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳B、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳C、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳D、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳

下列润滑系油路中正确的是()。A、油底壳—集滤器—机油泵B、主油道—摇臂—气门顶C、各凸轮轴轴颈—正时链—油底壳D、主油道—油底壳—气门顶

柴油机起动循环的油路为:油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。

GK1F机车油底壳的机油容量为()升。A、200B、250C、300D、400

柴油机启动后,启动机油泵停止打油,柴油机上的主机油泵开始工作,其循环顺序为:主机油泵从油底壳内吸油加压后,经热交换器、滤清器、冷布净化后,进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。

电机启动前,应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的()。A、机油B、汽油C、柴油D、液压油

柴油机润滑系的动力元件是()。A、油底壳B、机油泵C、输油泵D、喷油泵

油底壳的功用是收集和贮存()。A、柴油B、润滑油C、液压油D、冷却液

油底壳功用是收集和贮存()。A、柴油B、润滑油C、液压油D、冷却液

为保证机油泵正常吸油,油底壳深度较大,底部装有稳油挡板,防止机油激荡。

()为自动变速器液压系统提供具有一定压力的自动变速器油。A、油泵B、变矩器C、油底壳D、行星齿轮机构

发动机润滑系中润滑油的流向为()。A、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳B、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳C、粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳D、细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳D机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳

多选题下列润滑系油路中正确的是()。A油底壳—集滤器—机油泵B主油道—摇臂—气门顶C各凸轮轴轴颈—正时链—油底壳D主油道—油底壳—气门顶

单选题WY100型液压挖掘机动力装置的润滑周期为()h。A油底壳新车为50B油底壳正常为300~500C喷油泵为1000D调速器为1000

单选题GK1F机车油底壳的机油容量为()升。A200B250C300D400

单选题电机启动前,应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的()。A机油B汽油C柴油D液压油