面对二十一世纪，各个领域都在规划自己的发展，铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都建有本领域有特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是"分立"的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者"一体化"的规划。仍然是你干你的，我干我的。请分析下列问题： （1）分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果。 （2）你提出解决这些问题的办法和措施。
面对二十一世纪，各个领域都在规划自己的发展，铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都建有本领域有特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是"分立"的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者"一体化"的规划。仍然是你干你的，我干我的。请分析下列问题： （1）分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果。 （2）你提出解决这些问题的办法和措施。
相关考题：
下列说法符合《石油天然气保护法》的规定的是()。 A.全国管道发展规划应当符合国家能源发展规划,并与土地利用总体规划、城乡规划以及矿产资源、环境保护、水利、铁路、公路、航道、港口、电信等规划相协调B.管道建设的选线应该避开地震活动断层和容易发生洪灾、地质灾害的区域C.纳入城乡规划的管道建设用地,不得擅自改变用途D.管道建设的选线与建筑物、构筑物、铁路、公路、航道、港口、市政设施、军事设施、电缆、光缆等保持本法和有关法律、行政法规以及国家技术规范的强制性要求规定的保护距离
交通事业的发展经历的阶段为()。A、水运阶段→铁路阶段→铁路、公路、航空和管道运输阶段→综合发展阶段B、铁路阶段→水运阶段→铁路、公路、航空和管道运输阶段→综合发展阶段C、铁路阶段→水运阶段→综合发展阶段→铁路、公路、航空和管道运输阶段D、水运阶段→铁路阶段→综合发展阶段→铁路、公路、航空和管道运输阶段
某城市人口为25 万人，中间高四周低，南、西、北侧均有河流通过，西侧有铁路客运站和货运站，南侧有一级公路。规划向南发展，并在铁路东西规划了工业和物流用地，结合北侧的水系规划了湿地公园，并有15 公顷的广场用地。 【问题】 请论述规划存在哪些问题，为什么？
关于广西旅游面临的问题，以下哪种说法是错误的？（）A、一批批“候鸟人”在巴马进行养生，租住当地农民的房子，日均消费比其在原来居住地高出不少B、广西每百平方千米土地拥有铁路、高速公路里程，均居全国第20位以后C、一些自然保护区规划、经济发展规划、企业旅游发展规划都在景区内发生作用，规划之间缺乏沟通和协调，存在相互交叉、冲突的现象D、旅游基础设施投资一般投资回收期比较长，回报率低，对民间资本的吸引力不强
面对21世纪，各个领域都在规划自己的发展，铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都有本领域有特点的物流体系，但是这些物流系统的未来发展缺乏沟通、协调，离系统化、一体化那就更为遥远了。以铁路和公路这两种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的，我干我的。为解决这些问题，请你写出一份不超过300字的建议，要求言简意赅，重点突出。
我国《公路、水路交通“十一五”发展规划》提出积极稳妥推进铁路改革，其主要内容有（）。A、严格市场准人B、大力推进铁路投融资体制改革C、推行建设投资包干制D、推进铁路股份制改革E、继续推进运输管理体制改革
建国后，我国在西藏地区首先发展了以拉萨为中心的公路网，直到本世纪才修建青藏铁路的原因是（）A、西藏人口少，不需要运量大的铁路B、公路比铁路造价低，建造难度小C、公路比铁路灵活，可以“从门到门”D、公路比铁路运量大，效率高
关于全国管道发展规划及管道建设选线的规定中，不符合本法的是（）A、全国管道发展规划应当符合国家能源发展规划B、与土地利用总体规划、城乡规划以及矿产资源、环境保护、水利、铁路、公路、航道、港口、电信等规划相协调C、管道建设的选线应避开地震活动断层和容易发生洪灾、地质灾害的区域D、管道建设选线方案，不可纳入当地城乡规划
21世纪，随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。请分析下列问题： （1）分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果； （2）请提出解决这些问题的方案。
《北京市公路管理条例》第十三条规定：新建公路时，公路附属设施、公路客运站点应当与公路做到（）A、同步规划、同步设计、同步建设B、同步规划、同步设计、同步发展C、同步规划、同步设计、同步创新D、同步规划、同步设计、同步实时信息
单选题《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、( )以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。A水路运输发展规划B水路运输发展规划和其他运输方式发展规划C水路运输发展规划和航空运输发展规划D公路、铁路、航空运输发展规划
判断题村镇与公路、铁路相交时，应该尽量让公路、铁路穿过村镇中心，便利村镇交通发展。A对B错