下列不是产生车轮啃轨的主要原因有()。 A.车轮位置安装不准确B.轨道铺设精度未达到规定C.车轮踏面磨损D.桥架变形
门式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在( )上的桥架型起重机。A.地面轨道B.高架轨道C.履带D.轮胎
桥架型起重机两端梁车轮踏面中心线间的距离称为起重机的跨度。此题为判断题(对，错)。
桥架型起重机两端梁车轮踏面中心线之间的距离称为起重机的（）
起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的多少时，应报废？
按照车轮的踏面分为（）车轮。A、凸顶形B、园柱形C、园锥形D、鼓形
桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑再（）轨道上的桥架型起重机。A、地面B、高架
桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上的桥架型起重机。
用千斤顶将端梁或桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约（）左右，撬动车轮组并沿轨道面将车轮组拆卸下来。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
桥架型起重机的跨度由安装起重机的（）跨度而定。A、厂房B、轨道C、车轮直径
桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上的桥架型起重机称为（）。
啃道（啃轨）造成的不良后果有电动机及转动装置负载增加；加剧车轮与轨道的磨损；车轮使用寿命的降低；恶化起重机桥架结构和厂房的受载条件。
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
客车轮踏面普遍采用（）型踏面。A、标准B、锥型C、磨耗D、原型
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
车轮锥型踏面由车轮内侧面向外22mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。
桥架型起重机两端梁车轮轮缘中心线的距离称为起重机的跨度。
车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线。
门式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在（）上的桥架型起重机。A、地面轨道B、高架轨道C、履带D、轮胎
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。A、原型B、磨耗型C、锥型D、圆柱型
单选题桥架型起重机的跨度由安装起重机的（）跨度而定。A厂房B轨道C车轮直径
填空题机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
单选题车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。A原型B磨耗型C锥型D圆柱型
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
判断题车轮锥型踏面由车轮内侧面向外22mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。A对B错
单选题客车轮踏面普遍采用（）型踏面。A标准B锥型C磨耗D原型
判断题车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线。A对B错