车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为( ) mm处测量得来得。
车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧( )mm处的踏面测定。A.135B.70C.50D.22
由轮缘内侧平面至踏面70mm处的点叫基准点,通过此点与轮缘内侧面平行的线叫基准线。基准线的用途有:以此线为基准测量()。 A、车轮直径B、车轮半径C、车轮面圆D、车轮直径
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
车轮直径是在距轮缘内侧()处的踏面处测量的。 A、135mmB、70mmC、50mmD、22mm
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。A、轮心B、轮缘C、轮箍D、踏面
车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）。A、30～23mmB、32～23mmC、33～23mmD、33～22mm
由车轮内侧面向外（）mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。A、14B、15C、16D、17
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
车轮踏面内侧径向圆周凸起的部分叫做（）。A、轮缘B、踏面C、轮辋D、轮毂
车轮锥型踏面由车轮内侧面向外22mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。
轮缘是车轮踏面（）径向圆周突起的边缘，用以保持车轮在轨道上正常运行，防止脱轨。A、内侧B、外侧C、外表面
车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线。
车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。A、135mmB、70mmC、50mmD、22mm
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。（）
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。A、原型B、磨耗型C、锥型D、圆柱型
填空题机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
单选题车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。A原型B磨耗型C锥型D圆柱型
单选题由车轮内侧面向外（）mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。A14B15C16D17
单选题机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）。A30～23mmB32～23mmC33～23mmD33～22mm
单选题轮缘是车轮踏面（）径向圆周突起的边缘，用以保持车轮在轨道上正常运行，防止脱轨。A内侧B外侧C外表面
单选题车轮踏面内侧径向圆周凸起的部分叫做（）。A轮缘B踏面C轮辋D轮毂
判断题车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线。A对B错