餐车供应以快餐为主,并根据不同()旅客的需要开展多种形式的服务,满足旅客需要。A、层次B、地区C、民族D、年龄

餐车供应以快餐为主,并根据不同()旅客的需要开展多种形式的服务,满足旅客需要。

  • A、层次
  • B、地区
  • C、民族
  • D、年龄

相关考题:

快餐厅的布局要保证(),服务员,小型餐车等流动畅通。 A、顾客B、传菜员C、迎宾员D、老年人

《铁路旅客运输服务质量规范》不对旅客评头论足,接班前和工作中不食用异味食品。餐车对旅客供餐时,不在餐车逗留、闲谈、占用座席、陪客人就餐。() 此题为判断题(对,错)。

餐车操作中正确的是()。A、拉车出客舱需防止餐车碰撞靠过道的旅客,必要时轻声提示旅客并及时向旅客表达谢意,禁止一路吆喝B、使用时要及时锁闭餐车门和踩刹车C、飞机在起飞下降时,要保持餐车在锁闭固定状态D、餐饮服务前,对餐车刹车状况进行确认

预防颠簸伤害处置程序中,餐车的管理要求包括:()A、餐车及时归位和固定B、餐车使用时应有区域乘务员监管,特别是应急出口区域、旅客座位处C、送热饮时需小心,或视情暂停服务,固定餐车和服务设施D、2名客舱乘务员使用全餐车提供餐饮服务时,餐车上的热食不得超过5层

按照旅客旅行生活上的需要和长,短途旅客的不同要求,常见的客车有(),(),(),软卧车,餐车,行李车,邮政车、发电车等。

加油站可根据()和()开展快餐服务。A、市场需求B、自身条件C、环境条件D、利润大小

根据我国的饮食特点,三大供能营养素中应以碳水化合物为主。

按上菜的特点,中餐服务方式可分为共餐式、()。A、分餐式B、自助式C、外卖式D、快餐式E、餐车式

《铁路旅客运输服务质量》规定,餐车供餐时,工作人员不应在餐车逗留、闲谈、占用座席、陪()就餐。A、朋友B、领导C、客人D、旅客

餐车饮食供应以快餐为主,并根据不同()旅客的要求开展多种形式的服务,满足旅客需要。A、档次B、层次C、阶层D、地区

《动车组列车服务质量规范》餐车对旅客供餐时,不在餐车逗留、闲谈、占用座席、陪客人就餐。

《动车组列车服务质量规范》动车组餐车供应品种多样,盒饭以(),备有清真餐食,满足旅客不同需要。A、冷链为主B、热链为主C、冷链为辅D、热链为辅

餐车供应以快餐为主实行一日三餐或不间断供应,根据不同旅客需求,开展多种形式的服务,有条件的餐车,可供应夜宵,满足旅客需求。

服务监测的注意事项中围绕服务目标是指()。A、服务监测的开展需要紧密地围绕服务目标,对监测的服务项目各项考核应以能反映监测指标为前提B、服务监测的开展需要紧密地围绕监测目标,对监测的服务项目各项考核应以能反映服务目标为前提,不可漫无边际地进行监测C、服务监测的开展需要紧密地围绕服务内容,对监测的服务项目各项考核应以能反映服务目标为前提,不可漫无边际地进行监测D、服务监测的开展需要紧密地围绕服务目标,对监测的服务项目各项考核应以能反映服务目标为前提,不可漫无边际地进行监测

《空调列车服务质量规范》第7.2.8条规定,餐车对旅客供餐时,不在餐车逗留、闲谈、占用座席、陪客人就餐。

《服务质量规范》规定:餐车对旅客供餐时,严禁在餐车逗留、()、()、陪客人就餐。A、闲谈B、聊天C、占用坐席

带有厨房、冷藏等烹调设备的流动快餐车

快餐厅顾客就餐座椅原则上应以舒适()为主,且应坚固。

客运站应以满足旅客和()的需要设置服务岗位。A、旅客流量B、进站经营车辆C、客运站规模D、上级部门

在落地前()分钟必须停止机上销售活动,如有旅客还有需要购买的,乘务员先将餐车推回服务间固定,然后乘务员可单独到客舱与旅客进行货款交易。

候机隔离区是根据旅客服务需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登记的区域及登机通道、摆渡车。

单选题《铁路旅客运输服务质量》规定,餐车供餐时,工作人员不应在餐车逗留、闲谈、占用座席、陪()就餐。A朋友B领导C客人D旅客

判断题餐车供应以快餐为主实行一日三餐或不间断供应,根据不同旅客需求,开展多种形式的服务,有条件的餐车,可供应夜宵,满足旅客需求。A对B错

多选题《动车组列车服务质量规范》动车组餐车供应品种多样,盒饭以(),备有清真餐食,满足旅客不同需要。A冷链为主B热链为主C冷链为辅D热链为辅

单选题餐车供应以快餐为主,并根据不同()旅客的需要开展多种形式的服务,满足旅客需要。A层次B地区C民族D年龄

单选题餐车饮食供应以快餐为主,并根据不同()旅客的要求开展多种形式的服务,满足旅客需要。A档次B层次C阶层D地区

填空题按照旅客旅行生活上的需要和长,短途旅客的不同要求,常见的客车有(),(),(),软卧车,餐车,行李车,邮政车、发电车等。