在基坑开挖及内部施工过程中主要对()等进行监测确保施工安全及环境稳定。A、地下水位的高低B、围护结构的墙顶位移、墙体偏斜C、支撑体系的支撑轴力、支柱隆沉D、周边环境的地表沉降、管线沉降E、混凝土的质量

在基坑开挖及内部施工过程中主要对()等进行监测确保施工安全及环境稳定。

  • A、地下水位的高低
  • B、围护结构的墙顶位移、墙体偏斜
  • C、支撑体系的支撑轴力、支柱隆沉
  • D、周边环境的地表沉降、管线沉降
  • E、混凝土的质量

相关考题:

船闸施工期应进行哪些观测和监测?( ) A、地下水位观测B、施工围堰、基坑的沉降、位移观测C、船闸水工结构的沉降、位移观测D、船闸管理区建筑物的沉降、位移观测E、设计要求的渗流、结构温度应力等监测

基坑变形监测的项目包括( )。 A.支护结构桩(墙)顶水平位移B.支撑轴力、锚杆拉力C.沉降、倾斜、裂缝D.支撑立柱沉降监测

施工安全保证措施()。 A、模板支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构B、施工技术措施C、模板安装和拆除的安全技术措施D、施工应急救援预案E、模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施

基坑开挖施工监测应包括下列哪些主要内容()。 A.基坑周边地面.建筑物沉降B.坑内外地下水位C.钢围檩的变形情况D.支撑轴力变化情况E.地下管线渗漏情况

基坑开挖与支护施工应进行量测监控,监测项目、监测控制值应根据设计要求及基坑侧壁安全等级进行选择。其中地下管线位移、周围建(构)筑物沉降、地表土体沉降、围护结构顶位移、围护结构墙体测斜、地下水位、土压力为必选项目。()

.根据工程实践经验,在地层软弱而且墙体的入土深度又不大时,( )。A.墙底处显示较小的水平位移,墙体旁出现较大的地表沉降B.墙底处显示较小的水平位移,墙体旁出现较小的地表沉降C.墙底处显示较大的水平位移,墙体旁出现较大的地表沉降D.墙底处显示较大的水平位移,墙体旁出现较小的地表沉降

当深基坑开挖深度增加时,钢板桩支撑体系墙体表现为( )。A.表现为墙顶位移最大B.向基坑内的三角形水平位移C.向基坑内的平行刚体位移D.墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动,墙体腹部向基坑内突出

属于明挖基坑施工特有的监控量测必测项目是( )。A.地表沉降B.地下管线沉降C.支撑轴力D.建筑物沉降

下列关于建筑基坑工程施工质量验收的要求,叙述有误的是( )。A、 一级基坑的地面最大沉降监控值为3cmB、 基坑工程验收必须以确保支护结构安全和周围环境安全为前提C、 锚杆及土钉墙支护工程施工中,应对锚杆或土钉位置等进行检查D、 三级基坑的围护结构墙顶位移监控值为5cm

基坑工程监测包括支护结构监测和周围环境监测,周围环境监测不包括( )。A.坑外地形的变形监测B.地下管线的沉降和位移监测C.地下水位的高低D.邻近建筑物的沉降和倾斜监测

某地铁盾构工作井,平面尺寸为18.6m×18.8m,深28m,位于砂性土、卵石地层,地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工,围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑,盾构工作井周边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m,基坑周边2~3m范围内堆载不大于30MPa,地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。项目部编制的施工组织设计有如下事项:(1)施工现场平面布置如图5所示,布置内容有施工围挡范围50m×22m,东侧围挡距居民楼15m,西侧围挡与现状道路步道路缘平齐;搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处;布置了临时用电、临时用水等设施;场地进行硬化等。(2)考虑盾构工作井基坑施工进入雨期,基坑围护结构上部设置挡水墙,防止雨水漫入基坑。(3)基坑开挖监测项目有地表沉降、道路(管线)沉降、支撑轴力等。(4)应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑敷设不及时、未及时喷射混凝土支护等。【问题】 1.基坑施工前有哪些危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案需要组织专家论证 2.施工现场平面布置图还应补充哪些临时设施请指出布置不合理之处。 3.施工组织设计(3)中基坑监测还应包括哪些项目 4.基坑坍塌应急预案还应考虑哪些危险因素

某地铁盾构工作井,平面尺寸为18.6m×18.8m,深28m,位于砂性土、卵石地层,地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工,围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑,盾构工作井周边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m,基坑周边2m~3m范围内堆载不大于30MPa,地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。项目部编制的施工组织设计有如下事项:(1)施工现场平面布置如图4所示,布置内容有施工围挡范围50m×22m,东侧围挡距居民楼15m,西侧围挡与现状道路步道路缘平齐;搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处;布置了临时用电、临时用水等设施;场地进行硬化等。(2)考虑盾构工作井基坑施工进入雨季,基坑围护结构上部设置挡水墙,防止雨水浸入基坑。(3)基坑开挖监测项目有地表沉降、道路(管线)沉降、支撑轴力等。(4)应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑架设不及时、未及时喷射混凝土支护等。【问题】1.基坑施工前有哪些危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案需要进行专家论证?2.施工现场平面布置图还应补充哪些临时设施?请指出布置不合理之处。3.施工组织设计(3)中基坑监测还应包括哪些项目?4.基坑坍塌应急预案还应考虑哪些危险因素?

下列监测项目,属于基坑施工监测的有()A.坡顶的水平和竖向位移B.围护墙深层水平位移C.锚杆或支撑内力D.围护结构垂直位移E.地下水位

为防止支护结构发生坍塌进行基坑支护监测,下面属于基坑监测内容的是(  )等。A.水平位移和垂直位移B.地表裂缝C.基坑顶部建(构)筑物变形D.地下水位E.支护结构内力及变形监测项目的内容有:基坑顶部水平位移和垂直位移、地表裂缝、基坑顶部建(构)筑物变形、支护结构内力及变形等。监测项目的选择应考虑基坑的安全等级、支护结构变形控制要求、地质和支护结构的特点。监测方案可根据设计要求、护壁稳定性、周边环境和施工进程等因素确定。

下列地铁车站明挖基坑监测项目中,属于A类监测项目的有( )。 A.地下管线沉降B.地下水位C.土体水平位移D.地表沉降E.支撑轴力

(2016年真题)下列地铁车站明挖基坑检测项目中,属于A类检测项目的有( )A.支撑轴力B.地下管线沉降C.地下水位D.土体水平位移E.地表沉降

下列地铁车站明挖基坑监测项目中,属于A类监测项目的有( )。A、地下管线沉降B、地下水位C、土体水平位移D、地表沉降E、支撑轴力

地铁车站主要施工工序流程是:基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、()、施工监测。A、养护B、分层开挖C、喷浆D、内部结构

下列监测项目,属于深基坑施工监测应选项目的有()。A、施工影响范围内构筑物变形B、围护结构变形C、周围地表沉降D、地下水渗透系数E、内撑轴力

某市正在修建地铁,遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线,包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。基坑施工时的安全技术要求有()。A、基坑坡度或围护结构的确定方法应科学B、尽量减少基坑顶边的堆载C、基坑顶边不得行驶载重车辆D、做好降水措施,确保基坑开挖期间的稳定E、严格按设计要求开挖和支撑

深基坑监测主要监测项目有()A、地下水位B、地表沉降C、土体弹性模量D、支撑轴力E、管线沉降

多选题下列地铁车站明挖基坑检测项目中,属于A类检测项目的有( )A支撑轴力B地下管线沉降C地下水位D土体水平位移E地表沉降

单选题地铁车站主要施工工序流程是:基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、()、施工监测。A养护B分层开挖C喷浆D内部结构

判断题车间基坑沉降监测范围包含地面沉降监测、周边建筑物沉降监测,管线沉降监测、围护结构桩顶沉降监测。A对B错

多选题深基坑监测主要监测项目有()。A地下水位B地表沉降C土体弹性模量D支撑轴力E管线沉降

单选题属于明挖基坑施工特有的监控量测必测项目是()。A地表沉降B地下管线沉降C支撑轴力D建筑物沉降

多选题在基坑开挖及内部施工过程中主要对()等进行监测确保施工安全及环境稳定。A地下水位的高低B围护结构的墙顶位移、墙体偏斜C支撑体系的支撑轴力、支柱隆沉D周边环境的地表沉降、管线沉降E混凝土的质量