（2016年真题）下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（ ）A．支撑轴力B．地下管线沉降C．地下水位D．土体水平位移E．地表沉降

（2016年真题）下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（ ）

A．支撑轴力
B．地下管线沉降
C．地下水位
D．土体水平位移
E．地表沉降

参考解析

解析：本题考查是明挖基坑监测项目、对象及方法。明挖基坑A类检查项目有：地表沉降、地下管线沉降、围护桩顶垂直位移、建筑物倾斜、建筑物沉降、围护桩水平位移、支撑轴力、锚固力。P276

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地铁车站施工原则上优先使用()法。 A、浅埋暗挖B、盖挖C、明挖D、喷锚暗挖
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下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。 A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
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在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选 择（ ）。A.明挖法 B.盖挖法C.盾构法 D.浅埋暗挖法
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城市地铁车站常用的施工方法有()。A、 明挖法B、 盖挖法C、 盾构法D、 箱涵顶进法E、 暗挖（矿山）法
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下列一级基坑监测项目中，属于应测项目的有（）。2018真题A、坡顶水平位移B、立柱竖向位移C、土压力D、周围建筑物裂缝E、坑底隆起
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下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有( )。 A.地下管线沉降B.地下水位C.土体水平位移D.地表沉降E.支撑轴力
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下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（　）。A、地下管线沉降B、地下水位C、土体水平位移D、地表沉降E、支撑轴力
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城市地铁车站常用的施工方法有( )。A.明挖法B.盖挖法C.盾构法D.箱涵顶进法E.暗挖（矿山）法
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（2012年真题）在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜先择（ ）。A．明挖法B．盖挖法C．盾构法D．浅埋暗挖法
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明挖基础开挖基坑时，基坑项面应提前做好地面（）设施。
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（）最适用于地铁车站施工。A、盾构法B、明挖法C、喷锚暗挖法D、盖挖逆筑法
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在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法
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地铁车站施工的方式一般有（）法。A、明挖B、盖挖C、暗挖D、现浇
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地铁和基坑工程施工管理约束性条款适用于城市地铁车站或区间明挖及（）等工程施工管理。A、地下通道基坑B、各种建筑基坑C、区间盾构和竖井D、高路堑开挖E、高边坡开挖
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。A、水平钻机B、螺旋钻机C、夯管机D、冲击式钻机E、正反循环钻机
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盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
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多选题地铁和基坑工程施工管理约束性条款适用于城市地铁车站或区间明挖及（）等工程施工管理。A地下通道基坑B各种建筑基坑C区间盾构和竖井D高路堑开挖E高边坡开挖
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问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
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填空题地铁车站敞挖施工必须加强对____基坑工程的安全管理。
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多选题下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（ ）A支撑轴力B地下管线沉降C地下水位D土体水平位移E地表沉降
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填空题明挖基础开挖基坑时，基坑项面应提前做好地面（）设施。
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填空题地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。
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多选题城市地铁车站常用的施工方法有（）。A明挖法B盾构法C盖挖法D箱涵顶进法E矿山法
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单选题在城市街区修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。A明挖法B盖挖法C盾构法D浅埋暗挖法
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单选题关于城市地铁施工方法，下列说法中哪项不正确？（　　）[2009年真题]A城区内区间的隧道宜采用暗挖法B郊区的车站可采用明挖法C在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法D竖井施工可采用暗挖法
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多选题地铁车站施工的方式一般有（）法。A明挖B盖挖C暗挖D现浇
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多选题关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？（　　）[2010年真题]A明挖法B盖挖法C浅埋暗挖法D盾构法
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