在站内行走或巡检时,不得走道岔或岔尖,不得走(),应随时注意来往车辆。
窄轨铁路道岔型号ZDK622/4/12中字母和数字正确的是（）。A、Z-窄轨铁路道岔类型代号B、DK-代表单开C、6-代表道岔轨距D、22-代表轨型，kg/m
衔接正线、到发线的岔线停留车辆时，无论有无坡道，均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的，当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时，须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆（）之内另设防溜枕木并牢靠固定。
牵出线或岔线、段管线、货物线中已划定的走行线上，禁止（）。A、停留机车B、停留车辆C、通过轨汽D、通过救援列车
主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧（）的道岔为单开道岔。A、分支B、合并C、分开D、合拢
指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。A、单开道岔B、单式对称道岔C、交分道岔D、交叉渡线
岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜人站内
主线为（），侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔叫单开道岔。
接车进路上的道岔（包括中岔）无表示或位置不符，进路锁闭式引导信号应不能开放。
道岔由岔尖、基本轨、过渡轨、辙岔、护轮轨和（）组成。
保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为（）。A、单开道岔B、单式对称道岔C、交分道岔D、交叉渡线
线岔定位是指两导线交叉点的投影点，在道岔导曲线两内轨轨距的位置，其位置与道岔类型无关。
道岔是线路连接系统中的基本元件，它包括（）。A、转辙器B、岔尖C、基本轨D、辙岔E、护轨
当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。
我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。
固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作，（）。A、不得间断B、过岔区时可中断C、在股道运行时可中断D、在岔区里可用点式发送设备
面向岔尖，曲基本轨在右边的道岔称为（）开道岔。A、单B、三C、右D、左
单选题牵出线或岔线、段管线、货物线中已划定的走行线上，禁止（）。A停留机车B停留车辆C通过轨汽D通过救援列车
单选题以下除了（）组之外，每一组命令中的全部命令都须经行调允许方可操作。A关站信号、关区信号、轨区设限、轨区消限；B强行转岔、重启令解、封锁道岔、解封道岔；C封锁区段、解封区段、岔区设限、关单信号；D岔区消限、解封区段、开放引导信号、关区信号。
判断题线岔定位是指两导线交叉点的投影点，在道岔导曲线两内轨轨距的位置，其位置与道岔类型无关。A对B错
填空题主线为（），侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔叫单开道岔。
判断题岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜人站内A对B错
多选题道岔是线路连接系统中的基本元件，它包括（）。A转辙器B岔尖C基本轨D辙岔E护轨
填空题道岔由岔尖、基本轨、过渡轨、辙岔、护轮轨和（）组成。
填空题在窄轨道岔中，引导车辆向主线或岔线运行的重要零件是（）。
单选题保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为（）。A单开道岔B单式对称道岔C交分道岔D交叉渡线