双线车站站内正线上的其他道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。A.正线B.到发线C.货物线D.岔线
正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。A.正线B.到发线C.岔线D.安全线
引向安全线的道岔定位为开通( )的位置。A.正线B.安全线C.到发线D.岔线
岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔时,可不设安全线。() 此题为判断题(对，错)。
下列关于安全线的说法中错误的是（ ）。A．岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线B．岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时，必须设安全线C．安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50mD．在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线
双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。A、正线B、到发线C、货物线D、岔线
双线车站站内正线上的道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。A、正线B、到发线C、货物线D、岔线
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通哪儿？
区间内正线道岔的定位为（）开通的位置。A、安全线B、岔线C、到发线D、正线
正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。
除使用或维修外，岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通（）或（）的方向。
岔线、段管线与（）接轨时，均应铺设安全线。A、正线B、到发线C、调车线D、牵出线
区间内正线道岔的定位为（）的位置。A、正线开通B、开通岔线C、开通安全线D、开通到发线
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线的除外），为岔线开通的位置。
判断题区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线的除外），为岔线开通的位置。A对B错
单选题区间内正线道岔的定位为（）的位置。A正线开通B开通岔线C开通安全线D开通到发线
判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。A对B错
单选题区间内正线道岔的定位为（）开通的位置。A安全线B岔线C到发线D正线
判断题岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。A对B错
填空题正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。
判断题岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜人站内A对B错
填空题除使用或维修外，岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通（）或（）的方向。
单选题双线车站站内正线上的道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。A正线B到发线C货物线D岔线
问答题岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通哪儿？
单选题双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。A正线B到发线C货物线D岔线