填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或者()都是经过缓冲器传给牵引梁,这样可以使承受的力得到缓和、消减,改善运行品质。

填空题
车钩缓冲装置无论承受牵引力或者()都是经过缓冲器传给牵引梁,这样可以使承受的力得到缓和、消减,改善运行品质。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车牵引力的传递过程为:()→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

车钩缓冲装置的作用:连接机车;传递牵引力和压缩力;承受并缓和冲击力。( ) 此题为判断题(对,错)。

车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器() 此题为判断题(对,错)。

车钩缓冲装置中的前从板承受()。 A、牵引力B、冲击力C、横向力D、离心力

车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。

SS7E型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵引力、制动力,并承受冲击力的作用。A、侧梁B、变压器梁C、牵引梁D、构架

当列车处在牵引状态下,作用力在钩缓装置中的传递过程为()。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,以改善运行品质。

车钩缓冲装置受压力作用时,纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→()→牵引梁。

车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。

车钩缓冲装置无论承受牵引力或者()都是经过缓冲器传给牵引梁,这样可以使承受的力得到缓和、消减,改善运行品质。

车钩缓冲装置中,后从板座与后从板或缓冲器()接触,承受并传递冲击力。

车钩缓冲装置中,从板安装在钩尾框内,于缓冲器前后各一块。前从板主要承受(),后从板主要承受冲击力。

车辆无论受牵引力还是推力作用,下列()部件均受力。A、车钩B、缓冲器C、前从板座D、后从板座E、牵引梁

车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。

车钩缓冲装置在()运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的。A、牵引B、推进C、牵引和推进D、制动

车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A、垂直载荷B、冲击力C、横向力

车钩缓冲器在运行中,机车的横向力、纵向力都是经过缓冲器来传递的,改善了运行品质。

列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,改善运行品质。

判断题车钩缓冲器在运行中,机车的横向力、纵向力都是经过缓冲器来传递的,改善了运行品质。A对B错

单选题SS7E型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵引力、制动力,并承受冲击力的作用。A侧梁B变压器梁C牵引梁D构架

判断题车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,改善运行品质。A对B错

单选题车钩缓冲装置在()运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的。A牵引B推进C牵引和推进D制动

填空题机车牵引力的传递过程为()→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A垂直载荷B冲击力C横向力

填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。