因列车运行时纵向力的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动,这种现象叫()A、轨道平移B、轨道爬行C、轨道侧滑D、轨道顺滑

因列车运行时纵向力的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动,这种现象叫()

  • A、轨道平移
  • B、轨道爬行
  • C、轨道侧滑
  • D、轨道顺滑

相关考题:

扣件主要功能是把钢轨固定在轨枕上,并阻止钢轨相对于轨枕作垂直与纵向的移动。此题为判断题(对,错)。

铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力

不对无缝线路的稳定起保证作用的力是()。 A.道床纵向阻力B.道床横向阻力C.轨枕纵向移动的阻力D.竖向阻力

道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的,道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移,影响长钢轨的伸缩。() 此题为判断题(对,错)。

列车运行时产生纵向水平力,使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面横向移动,这种现象称为线路爬行。

()的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动,即轨道爬行。

道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的,道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移,影响长钢的轨伸缩。

()的作用是固定钢轨,阻止钢轨纵向和横向位移,防止钢轨倾斜,并能提供适当的弹性,将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。A、板块B、支撑块C、道床D、扣件

扣件是联结钢轨与轨枕间的零件,其作用是将钢轨固定在()上,保持轨距并阻止钢轨的横向和纵向移动。

车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力,属于车辆运行时所受到的()。A、纵向水平力B、横向水平力C、纵向力

铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A、纵向位移B、横向位移C、水平扭力D、冲击力

轨道爬行就是因列车运行时()的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至产生带动轨枕一起移动的现象。A、横向力B、垂向力C、纵向力D、惯性力

只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由()决定。A、道床纵向阻力B、扣件阻力C、轨枕纵向移动的阻力D、横向阻力

线路爬行是指列车运行时,产生作用于钢轨的纵向力,使钢轨()移动。A、横向B、正向C、反向D、纵向

列车运行时产生的作用于钢轨上的纵向水平力,会使钢轨沿着轨枕甚至带动轨枕作纵向移动,使轨道出现爬行。

对无缝线路的稳定起保证作用的力是()。A、道床纵向阻力B、道床横向阻力C、轨枕纵向移动的阻力D、竖向阻力

填空题()的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动,即轨道爬行。

单选题车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力,属于车辆运行时所受到的()。A纵向水平力B横向水平力C纵向力

单选题铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A纵向位移B横向位移C水平扭力D冲击力

单选题轨道爬行就是因列车运行时()的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至产生带动轨枕一起移动的现象。A横向力B垂向力C纵向力D惯性力

判断题列车运行时产生纵向水平力,使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面横向移动,这种现象称为线路爬行。A对B错

单选题只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由()决定。A道床纵向阻力B扣件阻力C轨枕纵向移动的阻力D横向阻力

填空题扣件是联结钢轨与轨枕间的零件,其作用是将钢轨固定在()上,保持轨距并阻止钢轨的横向和纵向移动。

多选题不对无缝线路的稳定起保证作用的力是()A道床纵向阻力B道床横向阻力C轨枕纵向移动的阻力D竖向阻力

单选题因列车运行时纵向力的作用,使钢轨产生纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动,这种现象叫()A轨道平移B轨道爬行C轨道侧滑D轨道顺滑

单选题线路爬行是指列车运行时,产生作用于钢轨的纵向力,使钢轨()移动。A横向B正向C反向D纵向

判断题列车运行时产生的作用于钢轨上的纵向水平力,会使钢轨沿着轨枕甚至带动轨枕作纵向移动,使轨道出现爬行。A对B错