下列哪些列车原则上必须安排入库进行技术检修():A、在折返站停留3小时以上B、跨局直通旅客列车每运行一个往返C、单程运行距离大于2000千米D、走行公里达2500千米及以上

下列哪些列车原则上必须安排入库进行技术检修():

  • A、在折返站停留3小时以上
  • B、跨局直通旅客列车每运行一个往返
  • C、单程运行距离大于2000千米
  • D、走行公里达2500千米及以上

相关考题:

跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修;单程运行距离在2000km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。() 此题为判断题(对,错)。

跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修;单程运行距离在()及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。 A、4000kmB、3000kmC、2000kmD、1000km

《上海铁路局旅游列车管理办法》(上铁客[2017]151号)规定,单程运行距离超过()的旅游列车,原则上应在折返站安排入库检修,折返站不具备条件时,应安排在中途具备条件的地点进行库检作业。 A.500kmB.1000kmC.1500kmD.2000km

国调直调和许可设备检修安排的原则包括()。A、原则上不安排国调调管相关联络线路两条及以上同时检修B、夏季用电高峰期间要求互联电网全接线、全保护运行,原则上不安排主要设备的计划检修C、在重要保电期,原则上不安排基建项目的启动投产和大型改造项目的停电施工,不安排非计划检修D、发输变电设备计划检修应综合考虑电网安全和负荷平衡,未列入月度检修计划的检修工作原则上不予安排

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在()及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。A、4000kmB、3000kmC、2000kmD、1000km

生产性检修项目的时间安排,原则上要求与()配合停电项目协同进行。

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在()km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。

主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为()。

单程运行距离在()km及以上的旅客列车,折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。A、1000B、2000C、3000D、4000

()根据次日的运营列车计划,安排足够数量、状态良好的电客车进行车内清洁,并根据实际情况安排次日列车进行外部清洗。A、次日检修调度B、晚班检修调度C、轮值检修调度D、白班检修调度

晚班检修调度员根据次日的(),安排足够数量、状态良好的电客车进行车内清洁,并根据实际情况安排次日列车进行外部清洗。A、运营列车计划B、洗车计划C、检修计划D、调车计划

铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()km须入库检修一次

哪些作业应平行进行并在列车技术检修时间内完成?

管内旅客列车每运行()km须安排入库实施日常检修。A、1000B、2000C、3000D、4000

ATP车载设备入库对车底设备进行检修时,需检修哪些设备及相关技术要求?

跨局旅客列车每运行一个往返(含套跑交路)须安排入库实施日常检修。

单选题管内旅客列车每运行()km须安排入库实施日常检修。A1000B2000C3000D4000

填空题主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为()。

多选题下列哪些列车原则上必须安排入库进行技术检修()。A在折返站停留3小时以上B跨局直通旅客列车每运行一个往返C单程运行距离大于2000千米D走行公里达2500千米及以上

判断题跨局旅客列车每运行一个往返(含套跑交路)须安排入库实施日常检修。A对B错

单选题()根据次日的运营列车计划,安排足够数量、状态良好的电客车进行车内清洁,并根据实际情况安排次日列车进行外部清洗。A次日检修调度B晚班检修调度C轮值检修调度D白班检修调度

填空题跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在()km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。

问答题哪些作业应平行进行并在列车技术检修时间内完成?

单选题单程运行距离在()km及以上的旅客列车,折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。A1000B2000C3000D4000

单选题铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()须入库检修一次。A2000kmB3000kmC4000kmD5000km

问答题ATP车载设备入库对车底设备进行检修时,需检修哪些设备及相关技术要求?

填空题铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()km须入库检修一次