机车检修周期不应根据机车()确定。 A、实际技术状态B、走行公里C、间隔时间D、使用时间
动车组运用维修采用以时间周期为主，走行公里周期为辅的检修模式。( )
跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修;单程运行距离在2000km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。() 此题为判断题(对，错)。
跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修;单程运行距离在()及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。 A、4000kmB、3000kmC、2000kmD、1000km
快速客车采取以()的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。 A、运行公里为限B、使用年限C、运行公里为主、年限为辅D、使用周期
机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（ ）除以运行机车台日。 A．机车沿线公里 B．机车总走行公里 C．本务机车公里 D．辅助走行公里
铁路货车车辆检修是按照（）进行的。A、走行公里B、定期检修C、定点检修D、状态检修
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。A、1000B、2000C、3000D、4000
最高运行速度超过（）km/h的客车按走行公里进行检修。A、80B、100C、120D、160
动车组运用维修采用以时间周期为主，以走行公里周期辅的检修模式。（）
全日列车总走行公里等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）A、载客列车走行公里B、空驶列车走行公里C、载客列车走行公里加空驶列车走行公里D、折返列车走行公里
动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
下列哪些列车原则上必须安排入库进行技术检修（）：A、在折返站停留3小时以上B、跨局直通旅客列车每运行一个往返C、单程运行距离大于2000千米D、走行公里达2500千米及以上
对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力
机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（）除以运行机车台日。A、机车沿线公里B、机车总走行公里C、本务机车公里D、辅助走行公里
单选题全日列车总走行公里等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）A载客列车走行公里B空驶列车走行公里C载客列车走行公里加空驶列车走行公里D折返列车走行公里
多选题下列哪些列车原则上必须安排入库进行技术检修（）。A在折返站停留3小时以上B跨局直通旅客列车每运行一个往返C单程运行距离大于2000千米D走行公里达2500千米及以上
填空题跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
单选题单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。A1000B2000C3000D4000
判断题动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。A对B错
单选题铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（）须入库检修一次。A2000kmB3000kmC4000kmD5000km
判断题检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。A对B错
填空题检修周期应根据机车（）和走行公里或使用时间确定。
填空题铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（）km须入库检修一次