由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃轨。() 此题为判断题(对，错)。
由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃道(啃轨)。() 此题为判断题(对，错)。
车轮与钢轨接触的圆锥面称为（）。A、辐板B、踏面C、轮缘D、轮辋
在测量水平位置之前，应将端梁按图样规定的方法（或用铰制孔螺栓，或用铰轴）连接好。有锥形踏面的车轮，应使钢轨头的侧面与轮缘接触，以防串动而影响水平的准确性。
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。A、轮心B、轮缘C、轮箍D、踏面
有锥形踏面的车轮应使用钢轨头的侧面与轮缘接触以防串动而影响水平的准确性。
由于某种原因使桥架横向偏移，使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力，发生摩擦，导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为肯道（啃轨）。
有锥形踏面的车轮，应使用刚轨头的侧面与轮缘接触，以防串动而影响水平面的准确性。
轮缘磨耗超限后的危害是（）。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度，造成列车分离D、加剧车轮的踏面磨耗
车轮与钢轨面接触的外圆周面，称为（）A、轮缘B、踏面C、轮辋D、轮毂
在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力。
车轮锥型踏面由车轮内侧面向外22mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。
在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的（）。A、横向水平力B、纵向水平力C、垂直力D、侧向水平力
车轮的踏面是指（）A、与钢轨接触滚动的部分B、车轮内侧突起的部分C、车轮的外侧面D、车轮的内侧面
车轮的轮缘是指（）A、与钢轨接触滚动的部分B、车轮内侧突起的部分C、车轮的外侧面D、车轮的内侧面
影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。A、轮背内侧距离B、轮缘厚度磨耗C、曲线外侧钢轨头内侧面磨耗D、轨枕弯曲扩充轨距
车轮与钢轨的接触面称为（）。A、轮缘B、轮辋C、轮毂D、踏面
轮箍外表面与钢轨内侧面接触的部分称为（）A、轮缘B、踏面C、轮毂D、轮辐
判断题在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力。A对B错
判断题车轮锥型踏面由车轮内侧面向外22mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。A对B错
单选题轮缘磨耗超限后的危害是（）。A使车轮通过道岔时易爬上尖轨B增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C降低车钩高度，造成列车分离D加剧车轮的踏面磨耗
单选题车轮的轮缘是指（）A与钢轨接触滚动的部分B车轮内侧突起的部分C车轮的外侧面D车轮的内侧面
判断题有锥形踏面的车轮，应使用刚轨头的侧面与轮缘接触，以防串动而影响水平面的准确性。A对B错
单选题在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的（）。A横向水平力B纵向水平力C垂直力D侧向水平力
判断题有锥形踏面的车轮应使用钢轨头的侧面与轮缘接触以防串动而影响水平的准确性。A对B错