试样弯曲后,其正面成为弯曲的拉伸面,叫()。 A、面弯B、背弯C、侧弯D、纵弯
船体构件分为多类构件，存在的应力成分有()A、总纵弯曲应力B、板架弯曲应力C、纵骨弯曲应力D、板的弯曲应力
如果梁的横截面上既有弯矩又有剪力,则这种弯曲称为( )。 A.纯弯曲B.纵力弯曲C.中线弯曲D.横力弯曲
船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度
在平面弯曲构件的横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称为横力弯曲。如果梁横截面上只有弯矩而无剪力，这种弯曲称为纵力弯曲。
被撞一侧纵梁的内侧及另一侧纵梁的外侧有皱曲，可能发生有（）。A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形
被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了（）。A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形D、前后弯曲
有纵对称面的平面弯曲又可称为（）。A、不对称弯曲B、对称弯曲C、竖向弯曲D、纵向弯曲
在纵、横两（）方向弯曲的弯曲面是双曲面弯曲件。A、交叉B、倾斜交叉C、垂直D、水平
纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、继续各右弯曲后再拉伸
纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、左
被撞纵梁的内侧及没被撞纵梁的外侧有皱折是发生了（）。A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形
试样弯曲后，其正面成为弯曲的拉仲面，叫（）。A、面弯B、背弯C、侧弯D、纵弯
单选题船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
判断题船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。A对B错
单选题被撞纵梁的内侧及没被撞纵梁的外侧有皱折是发生了（）。A上下弯曲B左右弯曲C压缩变形
单选题船体发生纵弯曲时，一般处于船中附近的（）.A弯曲力矩最小；B弯曲力矩最大；C弯曲力矩为零；D以上均不对。
单选题船舶首部和尾部的受力特点是：（）A受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小B受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大C受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小
单选题纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A夹紧纵梁右侧的板件B夹紧纵梁左侧的板件C夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件
问答题什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？
单选题在平面弯曲梁的横截面上，存在着两种内里-剪力和弯矩。横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称（）。A横力弯曲B纵力弯曲C纯弯曲D一般弯曲