单选题船舶首部和尾部的受力特点是:()A受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小B受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大C受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小

单选题
船舶首部和尾部的受力特点是:()
A

受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小

B

受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大

C

受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大

D

受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小


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帧的首部和尾部的一个重要作用就是进行_________。

海上撤离系统通常置于船舶____,多见于客船,便于旅客在遇险时及时撤离大船。A.首部B.尾部C.两舷

()会影响船舶摩擦阻力的大小。A.首部形状B.船体湿表面面积C.尾部形状D.航速

法律文书从结构上划分通常可为以下三部分()A、标题.正文.尾部B、首部.事实和理由.结尾C、首部.正文.尾部D、标题.事实和理由.结尾

法律文书大都有固定的结构,包括()三部分。A、标题、正文、尾部B、首部、正文、尾部C、首部、事实和理由、尾部D、首部、正文、尾部和附项

船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将_________。A.压载水加在中区B.首部压载水移至中区C.压载水加在尾部D.压载水加在首部

船舶装载后为中垂状态,为增大尾倾,应_________。A.在中区加压载水B.将首部压载水移至中区C.在首部加压载水D.将中区压载水移至尾部

会议纪要由首部、正文和尾部组成。其中首部中包括会议形式、会议主要议程等内容。

对运输船舶而言,正浮时船体中尾部的湿表面面积与中首部的相比是中尾部大于中首部。()

在运输船舶正浮状态下,当中尾部的湿表面面积大于中首部时,中尾部水压力与中首部水压力大X轴上的分力关系是()A、中尾部中首部B、中尾部中首部C、中尾部=中首部D、视船型而定

运输船舶正浮时,浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。()

对运输船舶而言,纵倾中尾部的湿表面面积与中首部的相比是()A、一样大的B、中尾部>中首部C、中尾部<中首部D、视倾斜状况而定

矿石船合理的装卸顺序是()。A、由首向尾顺序进行B、先首部,再尾部,然后中部C、先尾部,再首部,然后中部D、先中部,然后首、尾部交替进行

法律文书从结构上划分通常可分为以下三部分()。A、标题、正文、尾部B、首部、事实和理由、结尾C、首部、正文、尾部D、标题、事实和理由、结尾

兴波阻力是由于船行波使()而形成。A、首部压力大于尾部压力B、首部压力小于尾部压力C、首部压力等于尾部压力D、首部压力大于中部压力

( )会影响船舶摩擦阻力的大小。A、首部形状B、船体湿表面面积C、尾部形状D、航速

单选题对于使用岸上装船机开一条作业线的尾机型船,推荐的确定原则是:先在船舶中部货舱开始装卸,以减缓船舶的中拱或中垂变形,然后()进行装卸,以使船舶在整个装卸过程中不会产生过大的纵倾。A由首向尾顺序进行B先首部,再尾部,然后中部C先尾部,再首部,然后中部D先中部,然后首、尾部交替进行

单选题单拖轮协助低速前进的大船回转时,助转效果从差至好的顺序为:()A顶推大船首部;吊拖大船尾部;吊拖大船首部;顶推大船尾部B吊拖大船尾部;顶推大船尾部;吊拖大船首部;顶推大船首部C吊拖大船首部;顶推大船首部;吊拖大船尾部;顶推大船尾部D吊拖大船尾部;顶推大船尾部;顶推大船首部;吊拖大船首部

单选题对船舶而言,危险最大的损漏部位是() Ⅰ.船底;Ⅱ.水面以下;Ⅲ.水面以上中部;Ⅳ.水面以上首部;Ⅴ.水面以上尾部。AⅠ~ⅤBⅠ,ⅡCⅠ,Ⅱ,Ⅳ,ⅤDⅠ~Ⅳ

单选题兴波阻力是由于船行波使()而形成。A首部压力大于尾部压力B首部压力小于尾部压力C首部压力等于尾部压力D首部压力大于中部压力

单选题当船舶弯曲时,受力最大的船体部位是()。A船体首部B船体尾部C船体中部

单选题法律文书从结构上划分通常可分为以下三部分()。A标题、正文、尾部B首部、事实和理由、结尾C首部、正文、尾部D标题、事实和理由、结尾

单选题( )会影响船舶摩擦阻力的大小。A首部形状B船体湿表面面积C尾部形状D航速

单选题船舶装载后为中拱状态,为减小尾倾,应将()。A压载水加在中区B压载水加在首部C压载水加在尾部D尾部压载水移至中区

单选题船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将()。A首部压载水移至中区B压载水加在首部C压载水加在中区D压载水加在尾部

单选题船舶首柱和尾柱必须加强的原因是:() ①、离船中最远,受力大; ②、首部受风浪冲击; ③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力; ④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用A②、③、④B①、③、④C①、②、④D①、②、③

单选题法律文书大都有固定的结构,包括()三部分。A标题、正文、尾部B首部、正文、尾部C首部、事实和理由、尾部D首部、正文、尾部和附项