汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？

汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？

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柴油机汽缸体平面翘曲变形产生的原因是()。 A、冷却水温度过低B、润滑油压力不足C、曲轴旋转振动D、工作中承受汽缸内气体压力作用
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在柴油机压缩冲程中,汽缸内的气体被压缩,()不断升高。 A、温度B、压力C、容量D、压力和温度
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____-----在正常操作过程中，在相应设计温度下，管道可能承受的最高工作压力。A.公称压力B.工作压力C.设计压力D.泄漏性试验压力
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汽缸承受的荷载主要有（）。A高压缸、中压缸承受的蒸汽压力和低压缸承受的大气压力B汽缸、隔板及隔板套等部件质量引起的静载荷和C蒸汽流动产生的轴向推力和反推力D汽缸、法兰、螺栓等部件因温差引起的热应力
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机组启动和运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。A对B错
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检查汽油发动机汽缸压力时，汽缸压力表测得的最高压力不得低于汽缸的标准压力的（）。A、85％B、80％C、75％D、70％
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汽油发动机的燃烧过程是以汽缸内（）时为始点。A、温度最高B、压力最高C、上止点D、火花塞产生火花
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下列承压现象中，其中承压面承受压强最大的是（）。A、底面积为0.1m2的容器内盛有0.1t水，容器底承受的压强B、汽缸的截面积为0.1m2，汽缸活塞的压力为0.1t，汽缸底承受的压强C、底面积为0.1m2重0.1t的机器放在楼面上，楼面承受的压强D、某液压系统大活塞的面积为0.2m2压力为60kg，小活塞的面积为0.1m2，小活塞承受的压强
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内燃机活塞主要是承受汽缸中的燃气压力，同时还与气缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。试简述活塞应满足哪些要求？
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下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.A、进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度B、散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度C、发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响D、飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度
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汽轮机汽缸的调节级是汽缸中承受压力最高的区域
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朗肯循环效率取决于过热蒸汽的压力、温度和汽缸的排汽温度。
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承受（）的压力容器，其最高工作压力是指在正常使用过程中，顶部可能出现的最高压力。A、内压B、外压C、同时承受内压和外压D、夹套差压
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燃油燃烧过程中，工质的最高压力与最高温度的出现时刻是（）A、同时出现B、最高温度在前，最高压力在后C、最高压力在前，最高温度在后D、高速机是C，低速机是B
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进入汽缸的空气经过压缩行程后，其特性变化为（）。A、压力和温度升高B、压力和温度降低C、压力升高，温度降低
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从（）到（）这段区域称为汽轮机的进汽部分，它包括（）和（），是汽轮机中承受压力和温度最高的部分。
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汽缸的工作应力主要是承受（）的压力作用。
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气体的充装压力是（）。A、气瓶充装过程中瓶内介质的压力B、气瓶充装过程允许承受的最高压C、基准温度时，所盛装气体的限定充装压力
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汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域。
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柴油发动机速燃期的汽缸压力达最高，温度也最高。
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航空活塞发动机发生爆震时，汽缸内的燃气将出现（）。A、高的温度和低的压力B、低的温度和高的压力C、高的温度和高的压力
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机组启动和运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。
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高温高压的汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做的又宽又厚。（）
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问答题内燃机活塞主要是承受汽缸中的燃气压力，同时还与气缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。试简述活塞应满足哪些要求？
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单选题进入汽缸的空气经过压缩行程后，其特性变化为（）。A压力和温度升高B压力和温度降低C压力升高，温度降低
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单选题气体的充装压力是（）。A气瓶充装过程中瓶内介质的压力B气瓶充装过程允许承受的最高压C基准温度时，所盛装气体的限定充装压力
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单选题燃油燃烧过程中，工质的最高压力与最高温度的出现时刻是（）A同时出现B最高温度在前，最高压力在后C最高压力在前，最高温度在后D高速机是C，低速机是B
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