单选题燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度的出现时刻是()A同时出现B最高温度在前,最高压力在后C最高压力在前,最高温度在后D高速机是C,低速机是B

单选题
燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度的出现时刻是()
A

同时出现

B

最高温度在前,最高压力在后

C

最高压力在前,最高温度在后

D

高速机是C,低速机是B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

柴油机在燃烧与膨胀过程中,气缸内气体的最高温度可达1700~2000℃,最高压力可达()。 A、3.9~5.9MPaB、4.9~6.8MPaC、5.9~7.8MPaD、6.9~8.8MPa

发动机燃烧过程中,从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。() 此题为判断题(对,错)。

从最高压力点到温度升高到最高点为止,这一时期称为柴油机燃烧过程中的__________。

柴油机的最高爆发压力pz是指______过程中气缸内工质的最高压力。A.进气B.压缩C.燃烧D.膨胀

过大的()使燃油喷入气缸时空气的温度较低,着火延迟期长,最高燃烧压力增大,导致柴油机工作粗暴。

燃油燃烧过程中,燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近()A、燃烧始点B、工质压力最高点C、喷油终点D、缸内压力迅速下降点

在柴油机燃烧过程中,从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称()期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃

烧结过程中,燃烧带是烧结过程中温度最高的区域,温度可达1800℃-2000℃。(

发动机燃烧过程中,从最高压力点到最高温度点这一阶段称为()。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、完全燃烧

柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()。A、最高爆发压力下降,排气温度下降B、最高爆发压力下降,排气温度升高C、最高爆发压力升高,排气温度下降D、最高爆发压力升高,排气温度升高

燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度的出现时刻是()A、同时出现B、最高温度在前,最高压力在后C、最高压力在前,最高温度在后D、高速机是C,低速机是B

喷油提前角过小,则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多,增加压缩负功使油耗增高,功率下降,而且会使最高燃烧压力迅速增大。

根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析,不是影响NOx生成的主要因素是()。A、燃油中氮含量B、燃烧室内氧气浓度C、最高燃烧温度D、燃气在最高燃烧温度滞留时间

评价速燃期的重要指标中有()A、温度升高率B、最大压力出现时刻C、最高温度D、压力升高率

评价速燃期的重要指标中有()。A、温度升高率B、最大压力出现时刻C、最高温度D、压力升高时刻

NOx的生成取决于()等。A、燃烧最高温度B、高温持续时间C、混合气浓度D、燃烧最高压力

发动机最佳点火提前角,是保证活塞达上止点时,使()。A、混合气充分完全燃烧B、火焰充满燃烧室C、温度最高D、即将产生最高燃烧气体的压力E、产生最高燃烧气体的压力

发动机燃烧过程中,从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。

()是指汽油机燃烧过程中,从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。

单选题根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析,不是影响NOx生成的主要因素是()。A燃油中氮含量B燃烧室内氧气浓度C最高燃烧温度D燃气在最高燃烧温度滞留时间

单选题评价速燃期的重要指标中有()A温度升高率B最大压力出现时刻C最高温度D压力升高率

单选题在柴油机燃烧的四个阶段中缓燃期是指()A自燃油喷射始点至发火点之间B自压缩终点至发火点之间C自最高压力点至最高温度点之间D自燃油喷射始点至最高温度点之间

单选题柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()A最高爆发压力下降,排气温度下降B最高爆发压力下降,排气温度升高C最高爆发压力升高,排气温度下降D最高爆发压力升高,排气温度升高

单选题燃油燃烧过程中,燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近()A燃烧始点B工质压力最高点C喷油终点D缸内压力迅速下降点

单选题根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析,影响NO生成的主要因素是()。 ①燃油中氮含量; ②燃烧室内氧气浓度; ③最高燃烧温度; ④预混燃烧燃油量; ⑤扩散燃烧燃油量; ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C②+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题在柴油机燃烧过程中,从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称()期。A后燃B主燃C速燃D滞燃

单选题评价速燃期的重要指标中有()。A温度升高率B最大压力出现时刻C最高温度D压力升高时刻