船舶或货物遭受危险,要求请第三方进行救助,所发生的救助费用由()支付给救助方作为救助报酬。A、政府B、保险公司C、被救助方D、船主

船舶或货物遭受危险,要求请第三方进行救助,所发生的救助费用由()支付给救助方作为救助报酬。

  • A、政府
  • B、保险公司
  • C、被救助方
  • D、船主

相关考题:

在“无效果、无报酬”原则下,海上救助的成立必须具备的条件是( )A、被救的船舶、货物或其他财产必须处于某种不能自救的危险境地B、救助人必须是无救助义务的第三者C、救助不一定要取得效果D、救助必须取得效果E、进行救助必须是出于自愿

共同海损是指()。A.船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用B.被保险船舶遭受保险风险时,由委请的第三者或由第三者自愿提供帮助解决危险的一种行为C.船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,无意识造成的财产损失。D.被保险船舶遭受保险风险时,船上的人员共同救助的行为。

对遭受或者可能遭受职业病危害的劳动者,用人单位进行救助、检查等措施所产生的费用由遭受者自己来承担。此题为判断题(对,错)。

根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的( )。A.20%B.30%C.40%D.50%

根据海上救助的法律,船舶所有人所拥有船舶之间的相互救助仍需支付救助报酬,是由 于:A.对救助行为进行的确认B.对救助报酬一般不发生争议C.救助报酬一般并非由船舶所有人支付D.救助报酬一般比较低

当船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三方自愿采取救助措施,并成功使遇难的船货脱险,由此支付给第三方的报酬叫做:()。A、施救费用B、救助费用C、特别费用D、共同海损分摊费

下列不属于平安险承保范围的是:()。A、施救费用B、共同海损的牺牲C、被保险货物因遭受钩损,对包装进行修补所支付的费用D、救助费用

海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。A、海损事故;搜救机构B、海上危险;外来力量C、自然灾害;船长和船员D、海上危险;船东组织船员

根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的()。A、20%B、30%C、40%D、50%

共同海损是指()。A、船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用B、被保险船舶遭受保险风险时,由委请的第三者或由第三者自愿提供帮助解决危险的一种行为C、船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,无意识造成的财产损失。D、被保险船舶遭受保险风险时,船上的人员共同救助的行为。

被保险船舶在可航水域遭受保险风险,致使船舶处于危险局面,借助第三者提供帮助,使船舶脱险而引起的必要的合理费用是()。A、救助费用B、施救费用C、共同海损费用D、避险费用

保险船舶在可航水域遭受保险风险,致使船舶处于危险局面,借助第二者提供帮助,使船舶脱险而引起的必要的合理的费用是( )。A、救助费用B、施救费用C、共同海损费用D、续运费用

单选题根据《1989年国际救助公约》规定,救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是()。①以应有的谨慎进行救助;②在履行救助合同的义务时,以应有的谨慎防止或减少环境损害;③在合理要求需要情况下,寻求其他救助人的振助;④当处于危险中的船舶或所有人或船长A①-④B①②C②③④D③④

单选题根据我国《海商法》规定,对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿,有权获得相当于救助费用的特别补偿,此处的救助费用是指()。A救助方在救助作业中直接支付的合理费用B救助方实际使用救助设备的合理费用C救助方投入人力的合理费用D以上都是

单选题根据1989年国际救助公约的规定,如果船舶或船上的货物对环境构成了损害威胁,救助人对其进行了救助作业,但根据公约第13条所获得的救助报酬少于按公约第14条(),救助人有权从船舶所有人处获得相当于其所花费用的特别补偿。A应得的救助报酬B可得到的救助报酬C可得到的特别补偿D所花的费用

单选题根据《1989年国际救助公约》的规定,当船舶或船上货物对环境污损构成威胁时,救助人对其进行了救助作业,救助财产无效果或效果不明显,且未能减轻或防止环境污损,此时()。A救助人无权获得任何费用B可获得特别补偿C可获得救助报酬D以上都不对

单选题船舶或货物遭受危险,要求请第三方进行救助,所发生的救助费用由()支付给救助方作为救助报酬。A政府B保险公司C被救助方D船主

单选题当船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三方自愿采取救助措施,并成功使遇难的船货脱险,由此支付给第三方的报酬叫做:()。A施救费用B救助费用C特别费用D共同海损分摊费

单选题根据1994年安特卫普规则,为了同一航程中的财产脱离危险所支付的救助费用,可列为共同海损,()。A若救助费用是根据救助合同发生的则除外B若救助费用不是根据救助合同发生的则除外C而不论救助是否根据救助合同发生的DA、B、C表述均有误

单选题根据我国《海商法》规定,在下列情况下,救助人可获得特别补偿()。A依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬B对有污染危险的船舶进行救助C对有污染危险的船上货物进行救助D以上都是

单选题海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。A海损事故;搜救机构B海上危险;外来力量C自然灾害;船长和船员D海上危险;船东组织船员

单选题救助人对具有海洋污染危险的船舶或货物进行了救助后,所得的救助报酬小于依法所得的特别补偿,则()。A救助人不但可以获得全部的救助报酬,还可获得全部的特别补偿B救助人只能获得救助报酬,不能获得特别补偿C救助人只能获得特别补偿,不能获得救助报酬D只能获得救助报酬或特别补偿之一

单选题根据我国《海商法》规定,救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于特别补偿时,有权获得相当于救助费用的特别补偿。在确定救助费用时,应考虑的因素是()。①救助方所用时间;②救助方提供救助服务的及时性;③用于救助设备的可用性和使。A①-④B②-④C①③④D①②④

单选题根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的()。A20%B30%C40%D50%

单选题保险船舶在可航水域遭受保险风险,致使船舶处于危险局面,借助第三者提供帮助,使船舶脱险而引起的必要的合理费用是()。A救助费用B施救费用C共同海损费用D避险费用

单选题根据《1989年国际救助公约》规定,在确定救助人的救助报酬时,考虑的因素包括()。A救助人在救助船舶、其他财产及人命方面的技能和努力B救助人所花的时间、费用及遭受的损失C救助人或其设备的责任风险及其他风险D以上都是

单选题根据海上救助的法律,船舶所有人所拥有船舶之间的相互救助仍需支付救助报酬,是由于()。A对救助行为进行的确认B对救助报酬一般不发生争议C救助报酬一般并非由船舶所有人支付D救助报酬一般比较低