两个背向道岔之间为什么要用绝缘节隔开?

两个背向道岔之间为什么要用绝缘节隔开?


相关考题:

能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫()道岔。A.隔开B.对向C.防护D.顺应

隔开设备系指()、()。()及有联锁装置(关系)的隔开道岔,亦可视为隔开设备。

当某一道岔区段与相邻轨道区段的绝缘节到该道岔警冲标距离小于()m时,此绝缘节为侵限绝缘。 A.2B.2.5C.3D.3.5

邮政营业信息系统收寄邮件时如需使用多个备注,备注之间要用()隔开。A.\B.╱C.—D.|

为什么要润滑()。 A.是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两摩擦面之间形成润滑膜B.增大摩擦C.将直接接触的两个表面分隔开来,变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D.减少摩擦,降低磨损

能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为( )道岔。A.邻线B.防护C.隔开D.敌对

装炉时为什么阳极间缝要用硬纸板隔开?

能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫()道岔。A、隔开B、逆向C、防护D、顺向

隔开设备是指()、()能起隔开作用的道岔。

线路全长是指线路两端()之间的长度。A、警冲标B、道岔基本轨接头C、轨道绝缘节D、出站信号机

为什么要润滑()A、是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两摩擦面之间形成润滑膜B、增大摩擦C、将直接接触的两个表面分隔开来,变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D、减少摩擦,降低磨损

为了不让辙叉把轨道电路短路,在道岔处设置两个绝缘节,该绝缘节称为道岔绝缘。

分路道岔的岔前设有保护区段,道岔保护区段的长度是指由道岔尖轨至短轨头部的绝缘节的长度。

铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开时),其长度不得超过()m。A、0.5B、1.5C、2.5D、3.5

道岔处的绝缘节应设置在什么位置?

为什么要把信号机前后用绝缘节隔开?

在邮政营业信息系统收寄邮件时需要使用多个备注,备注之间要用()隔开。A、 \B、 ╱C、 —D、 ∣

隔开设备是指安全线、避难线、或有联锁作用能够起隔开作用的道岔。

防护道岔是指将邻线上进路与本线接发车进路隔开的道岔。

隔开设备是指()。A、安全线B、避难线C、能起隔开作用的道岔D、渡线道岔

多选题隔开设备是指()。A安全线B避难线C能起隔开作用的道岔D渡线道岔

单选题在两个背向道岔之间可以构成不短于()的无岔区段。A50mB60mC70mD80m

单选题铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开时),其长度不得超过()。A0.5mB1.5mC2.5mD3.5m

判断题为了不让辙叉把轨道电路短路,在道岔处设置两个绝缘节,该绝缘节称为道岔绝缘。A对B错

单选题在邮政营业信息系统收寄邮件时需要使用多个备注,备注之间要用()隔开。A \B ╱C —D ∣

单选题能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为()道岔。A邻线B防护C隔开D敌对

填空题隔开设备是指()、()能起隔开作用的道岔。