电器件在遭受碰撞后，如果外观没有损伤，制定维修方案可以考虑( )。A.更换B.继续使用C.认真检查相应的熔断器、熔丝链、大限流熔断器和断路器，进行相应的复位或更换
汽车悬挂系统在遭受碰撞后造成一定程度损伤是，制定维修方案可以考虑( )。A.更换B.继续使用C.校正维修
如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案可以考虑整形修复。()
塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑(?）A.需要更换B.焊接修复C.根据实际情况决定
安全帽在遭受强力撞击后，如果没有裂纹，破损，可以继续使用。
碰撞时，由于振动的大小和方向不同，车架可能遭受损伤，而车身可能没有损伤。
如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（）。A、应该更换。B、根据车主要求决定是否更换。C、整形修复。
塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（）A、需要更换。B、焊接修复。
塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑（）。A、需要更换B、焊接修复C、根据实际情况决定
发动机罩和行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料未超过其价值，制定维修方案时（）。A、应该考虑更换B、一般不考虑更换C、根据车主要求决定是否更换
车门门锁及锁芯在严重碰撞后，制定维修方案时应该考虑：（）。A、更换B、就车进行板金维修
发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。A、更换。B、焊接修复。
发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近其价值，制定维修方案时可以考虑：（）。A、应该更换B、一般不考虑更换C、根据车主要求决定是否更换
塑料制成的价值较低、更换方便的零件被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（）。A、以更换为主。B、焊接修复C、可修可换
汽车上的橡胶制品因事故导致破损时，制定维修方案时可以考虑：（）A、尽量维修B、只能更换C、可修可换
前翼子板损伤程度达到每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，制定维修方案时可以考虑：（）A、可以更换B、一般不考虑更换C、根据车主要求决定是否更换。
单选题如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（）。A应该更换。B根据车主要求决定是否更换。C整形修复。
单选题塑料制成的价值较低、更换方便的零件被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（）。A以更换为主。B焊接修复C可修可换
单选题车门门锁及锁芯在严重碰撞后，制定维修方案时应该考虑：（）。A更换B就车进行板金维修
单选题发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。A更换。B焊接修复。
单选题发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近其价值，制定维修方案时可以考虑：（）。A应该更换B一般不考虑更换C根据车主要求决定是否更换
单选题电器件在遭受碰撞后，如果外观没有损伤，制定维修方案时可以考虑：（）A更换。B继续使用。C认真检查相应的熔断器、熔丝链、大限流熔断器和断路器，进行相应的复位或更换。
判断题碰撞时，由于振动的大小和方向不同，车架可能遭受损伤，而车身可能没有损伤。A对B错
单选题前翼子板损伤程度达到每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，制定维修方案时可以考虑：（）A可以更换B一般不考虑更换C根据车主要求决定是否更换。
判断题如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案可以考虑整形修复。A对B错
单选题塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（）A需要更换。B焊接修复。
单选题汽车上的橡胶制品因事故导致破损时，制定维修方案时可以考虑：（）A尽量维修B只能更换C可修可换