汽封间隙的检查和调整,包括()和()。

汽封间隙的检查和调整,包括()和()。


相关考题:

汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。() 此题为判断题(对,错)。

隔板汽封损坏的原因有()。A汽轮机振动过大B汽轮机轴向推力过大C汽轮机进水D隔板汽封间隙调整不当

梳齿形汽封与蜂窝式汽封比较正确的是()。A相对于梳齿形汽封来说蜂窝式汽封更有利于减少汽封漏汽B蜂窝式汽封减少漏汽的原因是调整的汽封间隙小C梳齿形汽封只要齿数足够多也一定能够减少汽封漏汽D蜂窝式汽封窝孔直径越小汽封漏汽越少

在调整隔板汽封间隙前,应先检查和恢复隔板结合面的(),且需要在确认()严密性合格后,才可做隔板结合面的检查。

关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是()。A可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

造成轴封漏气的原因()A、汽封径向间隙过大或汽封块各弧段之间膨胀间隙过大B、汽封泄气管道流界面太小或堵塞,漏气不能从泄气管畅通流出C、轴封抽气设备负压不足、工作不良或空气管堵塞D、汽封齿倒伏、损坏、磨损轴封供汽调整不当

汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。

如何检查汽封环自动调整间隙的性能?

为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下,达到最小的漏汽量,需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。

为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?

如何进行汽封轴向间隙的调整?

根据汽封在汽轮机中所处的位置,可以分为()。A、轴端汽封B、隔板汽封C、围带汽封D、间隙汽封

调整汽封间隙时,只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。

汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好,且汽缸水平结合面严密性合格后进行

汽封间隙的测量应在汽封凹窝中心调整好后进行。

加装隔板汽封后,可以使隔板汽封处的()间隙减小。A、轴向;B、径向;C、横向;D、轴向和径向。

测量汽封径向间隙可以采用()和()。

汽封间隙的检查应在汽封中心调整好,且汽缸水平结合面严密性合格后进行

减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙。

汽封弹簧片是调整汽封齿与转子之间的轴向间隙的。

汽封径向间隙过大时怎样调整?

测量汽封径向间隙的方法有()和()两种。

汽轮机的汽封包括轴段汽封和通流部分汽封。

测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘应处在什么位置?怎样调整推力间隙?

如何用贴胶布法检查汽封的径向间隙?

问答题为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?

问答题如何进行汽封轴向间隙的调整?