在调整隔板汽封间隙前,应先检查和恢复隔板结合面的(),且需要在确认()严密性合格后,才可做隔板结合面的检查。

在调整隔板汽封间隙前,应先检查和恢复隔板结合面的(),且需要在确认()严密性合格后,才可做隔板结合面的检查。

参考解析

相关考题:

隔板汽封损坏的原因有()。A汽轮机振动过大B汽轮机轴向推力过大C汽轮机进水D隔板汽封间隙调整不当

进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用()先进行隔板套结合面严密性试验检查。A塞尺B直尺C医用胶带D卡尺

关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是()。A可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

隔板轴向间隙调整的原则:保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密,保证动静间隙符合要求。

在调整汽封间隙,应当先测量隔板结合面的间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。()

为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?

汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好,且汽缸水平结合面严密性合格后进行

加装隔板汽封后,由于汽封处径向间隙减小及()两侧的压差减小,而使漏汽量减少。A、隔板;B、汽封片;C、叶轮。

隔板清洗完后应做好后续检查,()不是后续的必要工序。A、外观检查B、隔板弯曲测量C、隔板结合面严密性检查D、为除水垢,再酸洗一遍

进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格。A、0.10;B、0.12;C、0.15;D、0.18。

加装隔板汽封后,可以使隔板汽封处的()间隙减小。A、轴向;B、径向;C、横向;D、轴向和径向。

在调整汽封间隙时,应当先测量隔板结合面的间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去

@只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后,才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整,隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关

汽封间隙的检查应在汽封中心调整好,且汽缸水平结合面严密性合格后进行

怎样调整隔板汽封轴向位置?

只有在隔板中心经过调整或是挂耳松动重新固定后才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整,隔板或隔板套结合不严密与挂耳间隙无关。

用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性,间隙应小于()mmA、0.01B、0.10C、0.02D、0.20

加装隔板汽封后,可以使隔板汽封处的()间隙减小。A、轴向B、径向C、横向

隔板套法兰结合面严密性不合格的原因及检查处理方法有哪些?

隔板结合面的严密性如何检查?

在高、中压缸的隔板内圆处均装有汽封,以防止隔板前较高压力的蒸汽漏到隔板后压力较低处而影响机组的经济性。

当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽,若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽,增大了对动叶片的扰动。

在检修中刮研上下隔板或静叶环结合面间隙时,必须达到满足上下结合面的接触面积大于总面积的()且结合面间隙小于()mm才为合格A、90%、0.50B、80%、0.50C、60%、0.10D、60%、0.01

简述隔板结合面严密性检查的必要性及工艺要求。

在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为()才算合格A、0.02~0.10B、0.05~0.15C、0.15~0.55D、0.55~0.75

问答题为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?

单选题进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格。A0.10;B0.12;C0.15;D0.18。