采用先孔法的杆件,组装时必须以孔定位,用胎型组装时每一定位孔群不得少于3个冲钉。

采用先孔法的杆件,组装时必须以孔定位,用胎型组装时每一定位孔群不得少于3个冲钉。


相关考题:

工件以"两孔一面"定位时,其中一孔用圆柱销,另一孔用()定位。 A、削边销B、圆柱销C、活动销

位置要求不严格的零件一般采用()定位。A、导孔B、定位器C、装配孔或划线

工件以两孔一面定位时,其中一孔用圆柱销,另一孔应采用削边销。

采用穿丝孔作为定位基准的零件,在加工穿丝孔时必须保证其位置精度和尺寸精度。

组装构件连接对孔时,()将手指伸入螺孔找正。

在对于精密主轴的车削时定位基准的选择上,下列叙述错误的是()。A、一般采用中心孔定位B、中心孔定位符合基准统一原则C、中心孔定位符合基准重合原则D、中心孔定位是最不常用的方法

分解组装车辆配件时,组装需要吻合对孔的配件,()。A、不许用手指和工具摸探孔槽B、严禁用手指摸探孔槽,必要时以工具拨动C、用手指摸探孔槽或用工具拨动均可

工件以两孔一面定位时,其中一孔用圆柱销定位,另一处孔用()定位。A、圆柱销B、菱形销C、矩形销D、锥销

采用工艺孔定位,通常在压延件上都是用(),孔距越远,定位越可靠。A、2B、3C、4D、5

数控机床加工位置精度高的孔系零件时最好采用()。A、依次定位B、同向定位C、切向进刀D、先粗后精

一般不宜采用的定位方式是:()A、以工件平面定位B、以工件螺纹孔定位C、以工件外园定位D、以工件一面的两孔定位

工件以精基准孔定位时,不采用()作定位元件。A、圆柱心轴B、定位销C、小锥度心轴D、轴套DZ

采用定位套定位时,工件放置在定位套内孔中,工件的外圆与套的内孔采用无间隙的配合。

外圆柱面采用锥孔定位时,因为短锥孔不能单独定位,一般采用双中心孔的定位形式,双中心孔定位能消除4个自由度。

组合夹具系统按元件接合面的连接方式可分为槽系和孔系两种类型,关于孔系组合夹具,不正确的描述是()。A、主要元件表面上具有光孔和螺纹孔B、组装时通过键和螺栓来实现元件的相互定位和紧固C、组装时通过圆柱定位销(一面两销)和螺栓来实现元件的相互定位和紧固D、任意定位孔可作为坐标原点,无需专设原点元件

工件以两孔一面定位时,其中一孔用圆柱销定位,另一孔用圆锥销定位。

模具结构应能保证坯料在弯曲时不发生偏移。为了防止坯料偏移,应尽量利用零件上的孔,用定料销定位,工件无孔时可采用()、顶杆、顶板等措施防止坯料偏移。A、定位钉B、顶销C、定位尖D、顶尖

工件以基准孔定位时,通常采用()、()和()三大类定位元件。

不要以产品图纸上已经规定好的定位孔或定位面作为组装基准。

以产品图纸上已经规定好的定位孔或()作为组装基准。

采用先孔法的杆件,组装时必须以孔定位,用胎型组装时每一定位孔群不得少于()冲钉,冲钉直径不得小于设计孔径()。()A、2个,0.1mmB、1个,0.5mmC、2个,0.5mmD、3个,0.1mm

采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面,然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准

以工件孔进行定位时,其基准位移误差的大小与孔的()有关,为提高定位精度,应对定位孔进行()加工。

杆塔组装,组装构件连接对孔时,严禁将手指伸入螺孔找正。

填空题以产品图纸上已经规定好的定位孔或()作为组装基准。

填空题全部为冲裁工步的级进模,一般是先()后()。先冲出的孔可作为后续工位的(),若该孔不适合定位或定位要求较高时,则应冲出()作定位用。

判断题不要以产品图纸上已经规定好的定位孔或定位面作为组装基准。A对B错