汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。A对B错
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
整锻转子通常打有中心孔，其目的主要是为了（）。A、便于检查锻件质量B、可以将锻件中心材质差的部分去掉C、防止缺陷扩展D、保证转子的强度
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）A、增大B、减小C、不变
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
整锻转子通常钻有一直径100mm的中心孔，目的是去掉锻件中心的杂质及疏松部分，以防止缺陷扩展，同时也便于借助潜望镜等仪器检查转子内部缺陷。
汽轮机冷态启动和加负荷过程，转子中心孔产生（）应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）。
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。
整锻转子有开中心孔的和无中心孔的，开中心孔的主要目的不正确的是（）A、便于对转子进行探伤以检查转子质量B、除去锻造时集中在中心的夹杂物和金相疏松部分C、降低造价D、减小转子质量
汽轮机转子有何作用？转轮型转子和转鼓型转子各用在什么场合？
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成（），中心孔形成（）。
单选题汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）A增大B减小C不变