手动齿轮式变速器的基本结构包括变速机构和()两部分。 A.自锁装置B.操纵机构C.换档杆D.拨叉
手动变速器的操纵机构上设有( )A、互锁装置B、自锁装置C、倒档锁装置D、超速锁装置
机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有自锁、互锁和（）装置，其作用分别是（）、（）和（）。
（）装置用于防止汽车变速器自动脱挡。A、自锁B、互锁C、倒挡锁D、操纵
变速器操纵机构中防止同时挂上两各档的是自锁机构。（）
汽车变速器的操纵机构中防止跳挡、乱挡和误挂倒挡的装置是（）。A、自锁装置B、倒档锁C、互锁装置D、以上三个
汽车变速器的操纵机构中防止误挂倒挡的装置是（）。A、自锁装置B、倒档锁C、互锁装置D、以上三个
下列是变速器的操纵机构组成部分的是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置D、驻车锁止装置
变速器操纵机构的（）装置可以防止同时挂上两个档位。A、互锁B、自锁C、换挡
在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁
变速器操纵装置自锁功能的作用是（）。A、防止变速器自动换挡或自动脱挡B、防止同时换入两个挡C、防止误换倒挡D、减小零件磨损和换挡噪声
为防止自动跳档，变速器中一般采用（）结构。A、互锁装置B、自锁装置C、齿端斜面式D、切薄齿式
机械式变速器的手动操纵机构中防止误操作的装置有（）A、自锁装置B、互锁装置C、选档锁D、倒档锁
变速器操纵机构中，自锁、互锁和倒档锁装置各起什么作用？
（）装置用于防止汽车变速器自动脱档。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、操纵
为防止变速器的自行脱挡，并保证齿轮能全齿长啮合，变速器操纵机构中必须设有（）装置。
变速器为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设自锁装置。
变速器操纵机构设有（）等锁止装置组成。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、侧滑锁
（）损坏会造成手动变速器跳档故障。A、操纵机构B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁
单选题关于变速器操纵机构，下列说法不正确的是（）A为防止变速器脱档，操纵机构不能设置自锁装置。B为防止同时挂入两个档位，设置互锁装置。C为防止前进时误挂倒档，设置倒档锁装置。D操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。
单选题变速器操纵装置自锁功能的作用是（）。A防止变速器自动换挡或自动脱挡B防止同时换入两个挡C防止误换倒挡D减小零件磨损和换挡噪声
单选题变速器操纵机构的（）装置可以防止同时挂上两个档位。A互锁B自锁C换挡
单选题汽车变速器的操纵机构中防止误挂倒挡的装置是（）。A自锁装置B倒档锁C互锁装置D以上三个
单选题汽车变速器的操纵机构中防止跳挡、乱挡和误挂倒挡的装置是（）。A自锁装置B倒档锁C互锁装置D以上三个
多选题机械式变速器的手动操纵机构中防止误操作的装置有（）A自锁装置B互锁装置C选档锁D倒档锁
单选题在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。A自锁装置B互锁装置C倒档锁