汽轮机起动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了(),()引起管道及其部件受到剧烈加热。

汽轮机起动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了(),()引起管道及其部件受到剧烈加热。


相关考题:

汽轮机启动暖管时,要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。() 此题为判断题(对,错)。

对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法正确的是()。 A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中,汽轮机一级时轮疏水阀,排汽缸疏水阀,自动主汽前期后流水阀应全部关闭D、暖管过程中应不用控制升温升压速率

单台锅炉通汽时,在锅炉升压时应将______关闭,直至接近工作压力时,再开启旁通阀进行暖管。A.主汽阀及旁通阀B.主汽阀及鼓风机C.主汽阀及引风机D.主汽阀及疏水阀

汽轮机启动暖管时,要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。A对B错

汽轮机启动暖管时,注意调节送气阀和疏水阀的开度是为了()。A、减少工质和热量损失B、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈加热C、不使管道超压

蒸汽锅炉供汽系统中有分汽缸时,暖管操作应首先()A、开分汽缸出汽阀门B、开分汽缸进汽阀门C、开分汽缸疏水阀门D、开供汽管道疏水阀门

汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。A、提高金属温度B、减少工质和热量损失C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热D、不使管道超压

单台锅炉通汽时,在锅炉升压时应将()关闭,直至接近工作压力时,再开启旁通阀进行暖管。A、主汽阀及旁通阀B、主汽阀及鼓风机C、主汽阀及引风机D、主汽阀及疏水阀

暖管操作应().A、打开疏水阀B、开启主汽阀C、开启引风

汽轮机启动前暖管是为了消除()、防止管道变形以及法兰和汽门漏汽。

一般说的暖管指()。A、主汽阀后的暖管B、主汽阀前的暖管C、调节阀前的暖管D、调节阀后的暖管

汽轮机快关阀冲转时()。A、调节阀开B、调节阀关C、主汽阀关D、快关阀关

引蒸汽对汽轮机进行暖管暖机时一旦发生轻微水击,应立即关小引汽阀至水击消失为止。

暖管前为什么要确认速关阀和调节汽阀关闭,汽轮机缸体疏水打开?

对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法错误的是()。A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中,汽轮机一级叶轮疏水阀,排汽缸疏水阀,自动主汽前期后流水阀应全部打开D、暖管过程中应严格控制升温升压速率

暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭,汽轮机缸体疏水打开?

外管引蒸汽时,下列正确的顺序是()。A、通知调度→排液→开蒸汽阀→暖管B、通知调度→排液→暖管→开蒸汽阀C、排液→开蒸汽阀→通知调度→暖管D、开蒸汽阀→通知调度→排液→暖管

当锅炉发生轻微满水事故时,应开启蒸汽管道和分汽缸上的()。A、主汽阀B、送汽阀C、疏水阀D、安全阀

蒸汽吹灰时应()吹灰系统的疏水阀,稍开吹灰汽阀进行暖管。A、全开B、半开C、关闭D、留点缝

关于高压蒸汽管线吹扫的注意事项,下列说法不正确的是()。A、应把汽轮机主汽阀阀芯抽出B、暖管-吹扫-降温-暖管-吹扫-降温反复进行C、吹扫暖管时不需要排液D、汽轮机的抽气管道止逆阀至机体的管线不便吹扫,可人工清扫

汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。A、提高金属温度B、减少工质和热量损失C、不使注入管道的蒸汽压力和流量过大D、不使管道超压

汽轮机起动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。A、减少工质和热量损失B、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈加热C、不使管道超压D、减少冷源损失

起动前向轴封送汽应()。A、送汽管道进行暖管,使疏水排尽;B、热态起动应先送轴封供汽,后抽真空;C、轴封供汽应尽早投入;D、热态起动最好用适当温度的备用汽源。

汽轮机启动暖管时,要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。

汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。A、提高金属温度B、减少工质和热量损失C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热

根据汽轮机防进水保护逻辑设计,负荷小于20%时,自动开启的阀门是()A、1号、2号主汽门前和主汽门座前、后疏水阀B、主蒸汽母管和再热蒸汽母管疏水阀C、再热蒸汽喷水隔离阀和主蒸汽喷水隔离阀D、导汽管、高压缸本体疏水阀

单选题蒸汽锅炉供汽系统中有分汽缸时,暖管操作应首先()A开分汽缸出汽阀门B开分汽缸进汽阀门C开分汽缸疏水阀门D开供汽管道疏水阀门