当机组运行()时,进行危急遮断器充油试验。A、1000hB、2000hC、3000hD、4000h

当机组运行()时,进行危急遮断器充油试验。

  • A、1000h
  • B、2000h
  • C、3000h
  • D、4000h

相关考题:

大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置,该试验可在()和()时进行。

主机危急遮断器复位油取自(),危急遮断器试验油取自()。

危急遮断系统中,当()电磁阀动作,危急遮断油压失去时,()油压随之失去,关闭所有汽门,机组跳闸。

下列叙述,不是DEH的机械超速保护试验必须应满足的条件的是()A、试验在汽机空负荷状态下进行,除被试验的危急保安器外,其他保护装置均应投入工作B、试验应在汽机冷态启动,并带25~30%MCR连续运行3~4h后进行C、试验前应手操就地跳闸装置,确认工作正常D、试验须在机组危急遮断器充油试验正常后,再进行提升转速试验

为防止机组超速试验时发生严重超速,危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。

当脱扣间隙大于飞锤行程时,超速试验中危急遮断器不动作。()

危急遮断器试验阀是机组在3000r/min的条件下,用做危急遮断器撞击子喷油压出试验的。

机头手动打闸,实际上是()。A、打的危急保安器B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作

危急遮断器的试验方法有喷油试验和超速试验.

做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了()。A、将危急遮断油门从保安系统中解除B、将危急遮断油门挂钩打脱C、使汽轮机停机

机组大修后进行三充试验,即接力器充油试验.水系统充水试验.制动系统充气试验。

危急保安器充油试验时,就地如何监视?

危急遮断器超速试验前机组带()额定负荷连续4小时运行,蒸汽过热度大于()。

检修后的机组为什么要进行接力器充油试验?

汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的()从正常系统中切除,并使其接入()。试验完毕再将其接入正常系统。

如何做危急保安器充油试验?

危急遮断器试验阀是机组在3000r/min条件下,用来做危急遮断器撞击子喷油压出试验。

汽轮机危急保安器充油试验一超速试验有什么不同?如何进行换算?

危急遮断器试验阀是机组在3000r/min的条件下,用来做喷油试验的。

机组每运行()h后应进行危急保安器充油试验。

手动危急遮断器的作用有()。A、在机组启动前试验自动主蒸汽门、调速汽门;B、超速试验前必须先进行手动危急遮断器试验,合格后方可进行超速试验;C、机组发生故障或危及设备及人身安全时,可以使用手动危急遮断器;D、在正常停机减负荷到零、发电机解列后,手动危急遮断器停机。

330MW机组危急遮断器超速试验的安全措施?

超速保安装置常见的缺陷有()。A、危急遮断器不动作;B、危急遮断器转速不符合要求;C、危急遮断器误动作;D、危急遮断器充油试验不动作。

问答题危急保安器充油试验时,就地如何监视?

判断题危急遮断器的试验方法有喷油试验和超速试验.A对B错

填空题危急遮断器超速试验前机组带()额定负荷连续4小时运行,蒸汽过热度大于()。

填空题主机危急遮断器复位油取自(),危急遮断器试验油取自()。