车床顶尖(用以夹持,有时可按工作需要操纵正在加工的工件)

车床顶尖(用以夹持,有时可按工作需要操纵正在加工的工件)


相关考题:

在磨床上采用死顶尖夹持,磨削长轴外圆,由于热变形的影响,加工后工件呈()误差。

在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。 A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀,切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良,或后顶尖顶得不紧。

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。 A、前后两顶尖刚度不足B、刀架刚度不足C、工件刚度不足

摩擦焊机的床头像车床床头,用以夹持工件并使之高速旋转。A对B错

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小、两头大误差,其最可能的原因是( )。A、车床导轨磨损B、前后两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足

车床加工的基本运动是主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转,溜板带动刀架做直线运动。

车床开动前应先:()A、夹持刀具B、调整C、擦拭及注油D、夹持工件。

在车床双顶尖上装夹加工光轴的外圆,检测发现有腰鼓形误差,应是()引起的。A、机床几何误差B、工件刚性较弱C、机床的刚性较弱D、工件的热变形

在车床顶尖间车削细长光轴,加工后的工件会呈()A、鼓形B、马鞍形C、圆柱形D、圆锥形

在车床两顶尖上装夹车削光轴,加工后检验发现中间直径偏小,两端直径偏大,其最可能的原因是()。A、前顶尖刚度不足B、刀具刚度不足C、工件刚度不足D、刀尖高度位置不准确E、后顶尖刚度不足

车床上的前顶尖装在()体内并随主轴与工件一道旋转,与工件无相对运动,不发生摩擦,故用()顶尖。

加工长薄壁工件采用()类车床夹具。A、前推式弹簧心轴B、不动式弹簧心轴C、分开式弹簧心轴D、顶尖式心轴

采用两顶尖夹持车削工件时,应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。

在夹具上加工出V形的基准,则可用以夹持()工件。A、平板类B、套类C、轴类

在车床上以前后顶尖定位车削光轴,加工后发现工件出现腰鼓形误差,产生该误差的主要原因是()A、前后顶尖刚度不足B、工件刚度不足C、刀架刚度不足D、传动力误差

在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时,在切削力作用下工件会呈()形状。

摩擦焊机的床头像车床床头,用以夹持工件并使之高速旋转。

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足

在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A、[A]:车床主轴刚度不足B、[B]:两顶尖刚度不足C、[C]:刀架刚度不足D、[D]:工件刚度不足

车削加工是在车床、()工件、刀具的工艺系统中完成的。A、卡盘B、夹具C、顶尖D、刀架

多选题在车床上加工细长轴时,为减小因工件变形产生的加工误差常采用()工艺装置。A前后双顶尖,B中心架,C鸡心夹头,D跟刀架

单选题车削加工是在车床、()工件、刀具的工艺系统中完成的。A卡盘B夹具C顶尖D刀架

判断题摩擦焊机的床头像车床床头,用以夹持工件并使之高速旋转。A对B错

单选题在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A车床主轴刚度不足B两顶尖刚度不足C刀架刚度不足D工件刚度不足

单选题在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A[A]:车床主轴刚度不足B[B]:两顶尖刚度不足C[C]:刀架刚度不足D[D]:工件刚度不足

单选题在外圆磨床上加工圆柱形工件时,应当采用()方法。A死顶尖夹持工件,用夹头带动转动。B顶尖夹持工件,用头架主轴带动转动。C卡盘夹持工件,用头架主轴带动转动。D卡盘和尾座顶尖夹持工件,用夹头带动转动。

填空题在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时,在切削力作用下工件会呈()形状。