在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。 A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀,切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良,或后顶尖顶得不紧。

在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。

A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件

B、车床主轴间隙太大

C、毛坯余量不均匀,切削过程中切削深度发生变化

D、中心孔接触不良,或后顶尖顶得不紧。


相关考题:

用尾座支承车削轴类零件时,工件上易出现()误差。 A、椭圆度B、锥度C、母线不直度

钻孔有两种基本方式,其一是钻头不转,工件转,这种加工方式容易产生()误差。A、轴线歪斜B、锥度C、轴线歪斜和锥度D、轴线歪斜和腰鼓形

同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件选择双顶尖装夹工件?

63、在轴类工件端面加工中心孔的目的是:A.便于夹紧工件B.便于使工件定位C.便于装配D.便于观察

中心架和跟刀架在车削细长的轴类零件时,用作辅助支承,以提高工件的装夹刚性,防止工件在加工中弯曲变形。()

工件在小锥度芯轴上定位,可限制____________个自由度。A.2B.3C.4D.5

同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件选择双顶尖装夹工件

在加工套类零件时,内孔产生锥度的因素有哪些?

1、车削一长轴外圆,其产生锥度误差原因不可能是()A.工件热变形B.刀具热变形C.刀具磨损D.机床水平面导轨与主轴轴线不平行