车架与车桥之间一切传力连接装臵的总称是( )。A.钢板弹簧B.螺旋弹簧C.悬架
车架式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。 A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
汽车悬架是连接（ ）之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥， (B)车轮与车架， (C)车架与车桥， (D)钢板弹簧与车架。
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面，独立式悬挂主要用于货车，提高乘坐舒适性和操纵稳定性。
承载式车身与车轮之间的一切传力连接装置总称悬挂系统。
关于增强型麦弗逊前悬挂描述正确的是（）。A、前副车架采用了八点式车身连接B、前悬挂转向节采用铝制结构C、实心扭力稳定梁设计D、与车身采用三通道连接，缓震性能更好
承载式轿车身的组成部件为（）A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件
（）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。
悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
车架式车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
简易式车身车架牵拉器作牵拉作业时，先用车身固定器将车身固定在工作台上，利用立柱与工作台之间的拉链系统，对车身牵引。（）
悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。
悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。
整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式D、粘接的方式
安装减振器时，应先将减振器与前桥连接，后连接车架一端。
（）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。A、车轮B、车身C、悬架D、减震器
（）是车架和车桥之间的一切传力连接装置的总成。A、车轮B、车身C、悬架D、减震器
单选题车架式车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A焊接的方式B螺栓C铆接的方式
判断题前悬挂系统指车架与前桥及车身之间一切传动装置时总称。A对B错
单选题以下有关车架式车身的说法，（）是不正确的。A车架式车身在SUV上依然广泛应用B车架纵梁在侧面碰撞时可有效保护乘员安全C车身板件通常焊接在车架上D车身与车架之间通常有一些橡胶垫
判断题悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。A对B错
判断题简易式车身车架牵拉器作牵拉作业时，先用车身固定器将车身固定在工作台上，利用立柱与工作台之间的拉链系统，对车身牵引。（）A对B错
判断题悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。A对B错