中修是对机车主要部件检查修理,实施主要零部件的()和定期检测状态修。
临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.2mm
修船质量的好坏，关系着船舶的使用寿命和经济性，因此必须抓好修理前的准备、修理时的监修和修理后的()三个主要工作环节，以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。A.试验B.调校C.检查D.验收
铁路货车站修须积极采用先进的检测和修理技术,实施全面检查、重点修理,全面落实()责任制。 A.岗位B.修制C.检修D.质量
铁路货车()实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。 A.站修B.厂修C.段修D.辅修
我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为______。 A.小修、中修和大修B.航修、计划修理和事故修理C.航修、小修和检修D.坞修、小修、中修和大修
下列说法正确的是：A.航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理B.大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理C.事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理D.小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理
以提高技术状况为目标的发电设备管理，应坚持（）原则。A、定期检测，定期维护、定期修理B、定期检测、强制维护、按需修理C、及时检测、定期维护、定期修理D、按期检测、按期维护、定按期修理
转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。
修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修，使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、（）的检修基地。
机车主要零部件应逐步推行（）修理制度。A、定期检测状态修B、计划预防修C、临时故障修D、专业化集中修
在编制修理技术任务书时，要详细调查设备修前技术状况、修前设备检测结果、设备存在的主要缺陷及产品工艺对设备的技术要求。
坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、（）、桨和舵系的拆检和修理等。
修船质量的好坏，关系着船舶的使用寿命和经济性，因此，必须抓好修理前的（ ）、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节，以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。A、安排B、人员分工C、计划D、准备
铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主，检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。（）
达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由检测工区及时组织修理。
（）要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障。A、厂修B、段修C、辅修D、轴检
铁路货车站修须积极采用先进的检测和修理技术，实施全面检查、重点修理，全面落实（）责任制。A、岗位B、修制C、检修D、质量
心盘裂纹的修理方法同转向架侧架相同，须钻截止孔，开坡口焊修（）。
车辆（）是新车或经过大修后，在行驶一定里程（或时间）后经过检测诊断和技术鉴定，恢复车辆的技术状况的恢复性修理。A、小修B、大修C、中修D、总成修理
铁路货车（）实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。A、站修B、厂修C、段修D、辅修
列车队修理车辆故障分为（）A、大件修和小件修B、简化修和重点修C、彻底修和应急修
单选题铁路货车（）实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。A站修B厂修C段修D辅修
单选题为了掌握坞修质量，轮机长应熟知（）。A主要坞修项目修理标准B修理项目的专用工具C修理人员的技能D坞修设备的状况
单选题架修的主要目标是检测和修理（）A大型部件B小型部件C危及安全的部件D所有部件
单选题铁路货车站修须积极采用先进的检测和修理技术，实施全面检查、重点修理，全面落实（）责任制。A岗位B修制C检修D质量
单选题（）要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障。A厂修B段修C辅修D轴检