用于高速受流的受电弓应满足:尽可能减轻受电弓运动部分的摆动。() 此题为判断题(对，错)。
地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
将接触线固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置为定位装置。
受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
用于高速受流的受电弓应满足：尽可能（）受电弓运动部分的重量。A、减轻B、增加C、保持D、提高
用于高速受流的受电弓应满足：尽可能减轻受电弓运动部分的重量。
受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
用于高速受流的受电弓滑板适应（）的要求。A、活动B、高速C、滑动D、滑行
接触网与（）共同组成弓网受流系统。A、受电弓B、馈电线C、回流线D、轨道回路
（）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。A、杆形受流器B、侧面受流器C、受电弓受流器D、轨道式受流器
受流装置按其受流方式可分为（）A、杆形受流器B、弓形受流器C、侧面受流器D、轨道式受流器E、受电弓受流器
高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）。A、正线受流B、侧线受流C、正线、侧线同时受流D、不受流
填空题受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
单选题用于高速受流的受电弓应满足：尽可能减轻受电弓运动部分的（）A磨耗B活动C运动D重量
单选题用于高速受流的受电弓应满足：尽可能（）受电弓运动部分的重量。A减轻B增加C保持D提高
判断题受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。A对B错
单选题（）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。A杆形受流器B侧面受流器C受电弓受流器D轨道式受流器
判断题用于高速受流的受电弓应满足：尽可能减轻受电弓运动部分的重量。A对B错
多选题受流装置按其受流方式可分为（）A杆形受流器B弓形受流器C侧面受流器D轨道式受流器E受电弓受流器
判断题地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。A对B错
单选题高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）。A正线受流B侧线受流C正线、侧线同时受流D不受流