用于高速受流的（）应满足保持恒定的接触压力。A、绝缘子B、动车组C、受电弓D、接触网
弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的（）等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。
地铁供电系统中，牵引网由（）组成。A、接触网B、回流网C、接触网与回流网D、开关所与接触网
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、（）。A、同一跨距接触导线高差B、线岔和锚段关节接触线相互位置C、弓网受流性能D、接触网电压
高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A、垂直加速度B、接触网电压C、弓网接触力D、离线率
高速受流对接触网的动态要求指的是（）A、线索匹配B、环境保护C、弓网匹配D、材料标准
弓网匹配特性对受流起着决定性作用，高速接触网可以配用（）。A、高速受电弓B、普速受电弓C、都可以
高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值
铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置及（ ）。A、接触网安全巡检装置B、车载接触网运行状态检测装置C、接触网悬挂状态检测监测装置D、受电弓滑板监测装置
动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。
接触网系统按动车组双弓（前前弓、后后弓模式运行）取流，双弓间距不小于（）m。A、200B、190C、180D、185
判断题动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。A对B错
多选题高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A弓网接触力B垂直加速度C离线率D拉出值
填空题受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
单选题地铁供电系统中，牵引网由（）组成。A接触网B回流网C接触网与回流网D开关所与接触网
单选题接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求，弓网间最大动态接触压力不宜大于（）。A100NB150NC200ND250N
多选题高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A垂直加速度B接触网电压C弓网接触力D离线率
单选题弓网匹配特性对受流起着决定性作用，高速接触网可以配用（）。A高速受电弓B普速受电弓C都可以
判断题受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。A对B错
单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A接触线和受电弓之间的压力B接触线高度C接触线与受电弓的接触状态D离线的燃弧持续时间
单选题高速受流对接触网的动态要求指的是（）A线索匹配B环境保护C弓网匹配D材料标准
多选题高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、（）。A同一跨距接触导线高差B线岔和锚段关节接触线相互位置C弓网受流性能D接触网电压
单选题接触网与（）共同组成弓网受流系统。A受电弓B馈电线C回流线D轨道回路
多选题铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置及（ ）。A接触网安全巡检装置B车载接触网运行状态检测装置C接触网悬挂状态检测监测装置D受电弓滑板监测装置