下列关于纵线形组合设计要点叙述不正确的时（）A、在视觉上自然地引导驾驶员的视线。B、合理选择道路的纵横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度。C、平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置。D、可以在一个长平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线。E、可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线。F、平、竖曲线半径均大时，不得重合，应分开设置。
下列关于纵线形组合设计要点叙述不正确的时（）
- A、在视觉上自然地引导驾驶员的视线。
- B、合理选择道路的纵横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度。
- C、平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置。
- D、可以在一个长平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线。
- E、可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线。
- F、平、竖曲线半径均大时，不得重合，应分开设置。
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关于平纵线形组合设计,正确的有()。 A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求，反映在行车安全和顺适条件上B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求，反映在驾驶员的舒适和愉快感上C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾
下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）。A、匝道的纵坡应平缓，并避免不必要的反坡B、匝道同主线相连接的部位，其纵面线形应连续C、出口匝道宜为下坡D、上坡加速和下坡加速的匝道，应采用较缓的纵坡
多选题关于线形设计的要求与内容的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A线形设计的要求与内容应随公路功能和设计速度的不同而各有侧重B遵循以公路等级、设计速度确定设计路段的原则C不同设计路段相衔接处附近不宜采用该路段设计速度的最小或最大平、纵技术指标值D高速公路和具备干线功能的一、二级公路，应注重立体线形设计，做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适
单选题关于道路线形组合设计，下列说法不正确的是（）。A应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计B线形组合应保持视觉连续性，自然诱导驾驶员视线C合理选择道路的纵坡度和横坡度，以保证排水通畅和行车安全D所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求
单选题下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）。A匝道的纵坡应平缓，并避免不必要的反坡B匝道同主线相连接的部位，其纵面线形应连续C出口匝道宜为下坡D上坡加速和下坡加速的匝道，应采用较缓的纵坡
问答题平、纵面线形组合的基本原则是什么？