根据入线的临修、辅修车的状况确定修车方案,由()负责按上、下午分别编制站修车作业计划。A、作业场主任B、调度员C、预检员D、验收员

根据入线的临修、辅修车的状况确定修车方案,由()负责按上、下午分别编制站修车作业计划。

  • A、作业场主任
  • B、调度员
  • C、预检员
  • D、验收员

相关考题:

铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对本单位临修、辅修车在三个月内发生()次及以上临修信息,进行定期统计分析,并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。 A.3B.4C.5D.6

站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库(棚),地面应硬化,铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于()。 A.800mmB.1000mmC.6000mmD.8000mm

根据入线的临修、辅修车的状况确定修车方案,由()负责按上、下午分别编制站修车作业计划 A.作业场主任B.调度员C.预检员D.验收员

站修装车使用的主要配件,须经车辆段检修车间或专业化集中修部门按()标准检修合格,涂打检修标记并按规定验收合格。 A.临修B.辅修C.段修D.段修及以上

在铁路营业线上的外国铁路货车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时,按检修车统计。() 此题为判断题(对,错)。

临修车发现脱轨自动制动装置破损时,应如何进行施修?

机冷车组中的车辆发生临修时,由机冷车组车辆乘务员与()按规定共同制定故障修理方案。A、扣修车辆段B、列检人员C、车站人员D、列检作业场

检修车的扣留只能由()负责。

()修车时间:为各种修程的平均修车时间。

下列哪种车组不属于检修动车组。()A、高级修车组B、集中检修二级修车组C、一级修车组D、因临修故障并进行扣修动车组

站修装车使用的主要配件,须经车辆段检修车间或专业化集中修部门按()标准检修合格,涂打检修标记并按规定验收合格。A、临修B、辅修C、段修D、段修及以上

机冷车组中修竣后,未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“()”字样。A、撤销B、检修C、临修D、辅修

货车的临修率是日均临修车数占()的百分比

货车运用作业场负责办理检修车的()手续,了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。A、扣车B、扣车、回送C、回送D、回送、扣车

进入()修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。A、车辆工厂B、检修车间C、站修作业场D、边修线

厂、段、辅、临修修竣的铁路货车色票的撤除由车辆工厂、车辆段检修车间、()指定专人负责A、列检作业场B、站修作业场C、车站

填空题()修车时间:为各种修程的平均修车时间。

单选题厂、段、辅、临修修竣的铁路货车色票的撤除由车辆工厂、车辆段检修车间、()指定专人负责A列检作业场B站修作业场C车站

单选题站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库(棚),地面应硬化,铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于()。A800mmB1000mmC6000mmD8000mm

单选题铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在三个月内发生()次及以上临修信息,进行定期统计分析,并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。A3B4C5D6

单选题根据入线的临修、辅修车的状况确定修车方案,由()负责按上、下午分别编制站修车作业计划。A作业场主任B调度员C预检员D验收员

填空题货车的临修率是日均临修车数占()的百分比

多选题进入()修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。A车辆工厂B检修车间C站修作业场D边修线

单选题站修装车使用的主要配件,须经车辆段检修车间或专业化集中修部门按()标准检修合格,涂打检修标记并按规定验收合格。A临修B辅修C段修D段修及以上

单选题货车运用作业场负责办理检修车的()手续,了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。A扣车B扣车、回送C回送D回送、扣车

单选题下列哪种车组不属于检修动车组。()A高级修车组B集中检修二级修车组C一级修车组D因临修故障并进行扣修动车组

单选题机冷车组中修竣后,未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“()”字样。A撤销B检修C临修D辅修