动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
接触网动态检测系统电气参数检测主要包括：燃弧、网压
目前，检测精度比较高的接触网动态检测系统主要采用（）原理对接触网几何参数进行测量。A、机器视觉原理B、三角测量C、接触压力D、激光雷达
接触网检测辅助参数检测主要包括：车辆运行速度、定位点、车体振动
接触网动态检测的动态参数主要包括（）。A、弓网接触压力B、硬点C、网压D、电弧
下列哪项不属于接触网动态检测系统硬件组成部分？（）A、车顶设备B、车内设备C、车底设备D、悬挂装置
接触网动态检测系统通过（）对接触网检测的几何参数准确度进行校正？A、车底的补偿装置B、速度检测装置C、压力检测装置D、硬点检测装置
接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式
接触网检测主要检测参数有（）参数。A、几何参数B、动态参数C、电气参数D、辅助参数
受外界影响较小，精度较高、目前运用较广的的接触网几何参数检测方法主要是（）。A、接触式检测方式B、激光雷达扫描方式C、机器视觉原理检测法D、动态测量法
常规的接触网检测系统中检测的参数不包含下列哪项信息（）。A、拉出值B、定位点号C、水平加速度D、导高
静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
轨道检查车、接触网检测车、电务试验车连挂速度有何要求？
《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十五条规定，铁路局客运调度命令发布范围包括，旅客列车加挂（）等国铁路用车。A、轨道检测车B、电务检测车C、接触网检测车D、隧道检测车
接触网参数检测项目中定位器角度是几何参数，接触网电压是电气参数，接触压力是动态参数，定位信息是辅助参数。
接触网参数检测项目中（）是几何参数，（）是电气参数，（）是动态参数，定位信息是辅助参数。
多选题接触网检测主要检测参数有（）参数。A几何参数B动态参数C电气参数D辅助参数
填空题接触网参数检测项目中（）是几何参数，（）是电气参数，（）是动态参数，定位信息是辅助参数。
判断题静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。A对B错
判断题接触网检测辅助参数检测主要包括：车辆运行速度、定位点、车体振动A对B错
判断题接触网动态检测系统电气参数检测主要包括：燃弧、网压A对B错
多选题目前，检测精度比较高的接触网动态检测系统主要采用（）原理对接触网几何参数进行测量。A机器视觉原理B三角测量C接触压力D激光雷达
单选题常规的接触网检测系统中检测的参数不包含下列哪项信息（）。A拉出值B定位点号C水平加速度D导高
判断题接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式A对B错
填空题动态检测是利用检测车、巡检车、（）检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
单选题下列哪项不属于接触网检测车主要检测参数（）。A几何参数B动态参数C静态参数D电气参数及辅助参数
单选题接触网动态检测系统通过（）对接触网检测的几何参数准确度进行校正？A车底的补偿装置B速度检测装置C压力检测装置D硬点检测装置