车门开关门时间为（）。A、3±0.5B、4±0.5C、2±0.5D、1±0.5

车门开关门时间为（）。

  • A、3±0.5
  • B、4±0.5
  • C、2±0.5
  • D、1±0.5

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用三角钥匙将塞拉门内、外操作锁分别拧置开、关位,检查电动开、关门,开关门时间为2.5~()秒。 A.3B.4C.5D.6
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对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。A.100B.140C.160D.200
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《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，动车组手动开、关门时，执行( )的原则。A.“谁开门、谁关门”B.“关门落锁”C.“谁开门，谁负责”D.“车门复查”
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客室车门关门止挡的作用是（）。A、调整开门位置B、调整关门位置C、调整关门速度D、调整关门时间
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客室车门净开度的调整可通过调节（）来实现。A、关门止挡B、钢丝绳C、驱动电机D、开门止挡
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关门时，车门运动到（）后，车门被门钩锁定，关门过程完成。A、关门位置B、复位位置C、锁定位置D、断开位置
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维修人员可通过门控系统程序来修改客室车门开关门时间。
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关门过程中，门控电子单元（EDCU）监测到关门时间超过预设时间时，车门防挤压功能启动。
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为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不小于200N。
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关于单个车门故障下列说法错误的是（）A、单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理B、隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”C、前往现场第一时间核对车门编号D、在站车门故障处理在关门状态下进行
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车门正常关门时，门扇关紧力为（）A、、350N
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车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。
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对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。A、100B、140C、160D、200
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车门关闭过程中检测到障碍物时会弹开，在预设的时间内再次自动关门，循环重复（）次后，车门完全打开，并显示防夹图标。A、1B、2C、3D、4
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客室车门额定开关门时间为（）。A、3SB、3±0.5SC、2SD、2±0.5S
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关门时必须确保车门、屏蔽门开启的时间有（）秒以上才能关门。A、6B、8C、10D、15
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车门在关闭的过程中，如果遇到障碍物，车门的防夹功能将被激活，将施加一定的关门力（300N），持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复六次，如果防夹功能在关门过程中仍被激活，此时车门将反向运动，车门打开并停留在（）。
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关门时，先由关门报警器发出报警信号，然后由列车（）得电。A、车门解锁继电器B、车门锁定继电器C、车门延时继电器D、关门电磁阀
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当按下关门按钮（）A、车门立即关闭B、车门发出提示报警的同时关门C、车门发出提示报警后在关门D、车门先关闭再发出提示报警
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单选题关门时必须确保车门、屏蔽门开启的时间有（）秒以上才能关门。A6B8C10D15
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单选题CRH1做手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）。A130NB230NC300ND200N
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单选题客室车门额定开关门时间为（）。A3SB3±0.5SC2SD2±0.5S
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填空题车门在关闭的过程中，如果遇到障碍物，车门的（）功能将被激活，将施加一定的关门力（300N），持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复五次，如果防夹功能在关门过程中仍被激活，此时车门将反向运动，车门打开并停留在开启位。
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单选题CRH1做手动开/关门力的检测时，在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）。A160NB180NC220ND250N
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单选题关于单个车门故障下列说法错误的是（）A单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理B隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”C前往现场第一时间核对车门编号D在站车门故障处理在关门状态下进行
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填空题车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。
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单选题车门关闭过程中检测到障碍物时会弹开，在预设的时间内再次自动关门，循环重复（）次后，车门完全打开，并显示防夹图标。A1B2C3D4
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