动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
接触网检测辅助参数检测主要包括：车辆运行速度、定位点、车体振动
接触网动态检测的动态参数主要包括（）。A、弓网接触压力B、硬点C、网压D、电弧
接触网动态检测系统通过（）对接触网检测的几何参数准确度进行校正？A、车底的补偿装置B、速度检测装置C、压力检测装置D、硬点检测装置
接触网动态检测系统通过在受电弓上安装（）检测接触网的硬点。A、隔离变压器B、速度传感器C、压力传感器D、加速度传感器
接触网几何参数检测主要有（）、接触线高度、（）、定位器角度、接触线相互位置等。A、拉出值B、接触线坡度C、网压D、硬点
静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（ ）。A、接触线动态拉出值、高度B、硬点、一跨内接触线高差C、弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D、接触网电压
接触网动态检测主要项目有（）。A、接触线高度、坡度、拉出值、跨中偏移值B、接触网电压C、冲击力（硬点）D、接触压力
接触网静态检测中硬横跨的检测周期为（）。A、3年B、1年C、半年D、3个月
轨道检查车、接触网检测车、电务试验车连挂速度有何要求？
《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十五条规定，铁路局客运调度命令发布范围包括，旅客列车加挂（）等国铁路用车。A、轨道检测车B、电务检测车C、接触网检测车D、隧道检测车
接触网接触式检测是通过在安装传感器来测量（）接触线空间几何位置。A、受电弓B、司机室C、检测车车后D、检测车车前
多选题弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（ ）。A接触线动态拉出值、高度B硬点、一跨内接触线高差C弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D接触网电压
单选题接触网接触式检测是通过在安装传感器来测量（）接触线空间几何位置。A受电弓B司机室C检测车车后D检测车车前
多选题《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十五条规定，铁路局客运调度命令发布范围包括，旅客列车加挂（）等国铁路用车。A轨道检测车B电务检测车C接触网检测车D隧道检测车
单选题接触网检测车通过（）来检测硬点。A速度传感器B激光传感器C电压传感器D加速度传感器
单选题接触网静态检测中硬横跨的检测周期为（）。A3年B1年C半年D3个月
判断题静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。A对B错
判断题接触网检测辅助参数检测主要包括：车辆运行速度、定位点、车体振动A对B错
问答题轨道检查车、接触网检测车、电务试验车连挂速度有何要求？
多选题接触网动态检测主要项目有（）。A接触线高度、坡度、拉出值、跨中偏移值B接触网电压C冲击力（硬点）D接触压力
多选题接触网动态检测的动态参数主要包括（）。A弓网接触压力B硬点C网压D电弧
填空题动态检测是利用检测车、巡检车、（）检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
单选题接触网动态检测系统通过（）对接触网检测的几何参数准确度进行校正？A车底的补偿装置B速度检测装置C压力检测装置D硬点检测装置
单选题接触网动态检测系统通过在受电弓上安装（）检测接触网的硬点。A隔离变压器B速度传感器C压力传感器D加速度传感器