接触网运行性能、质量状态、基本参数的获知有两种手段:静态检测、动态检测。两者相辅相成、缺一不可。

接触网运行性能、质量状态、基本参数的获知有两种手段:静态检测、动态检测。两者相辅相成、缺一不可。


相关考题:

静态检测是利用()和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。

检测是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行检查测量,掌握设备质量及运行状态的过程。包含()四部分。 A.监测B.路外巡视C.静态与动态检测D.检查

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,常动隔离开关静态检测的周期为()个月。 A.6B.9C.10D.12

检测是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行检查测量,掌握设备质量及运行状态的过程。包含监测、静态与动态检测、检查、零部件检验四部分。检测后必须进行分析诊断,并以此作为编制维修计划的依据。() 此题为判断题(对,错)。

接触网的检测方式有()两种。A、静态和动态B、停电和带电C、间接和直接测量D、精检和粗测

接触网静态检测中非常动隔离开关的检测周期为()。A、3年B、1年C、半年D、3个月

静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段,在运行中测量接触网的技术状态。

接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。A、定期检测B、状态维修C、寿命管理D、资源共享

()是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A、静态检测B、动态监测C、定点检查D、专项测量

()指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,进行有计划、有重点的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态。成段保养以大型养路机械为主要作业手段。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、紧急抢修

高速铁路接触网的运行维修,依靠铁路供电安全系统()(6C系统)”的手段。A、检测监测B、天窗C、静态检测D、动态检测

静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

电动机的运行状态可划分为稳定运行状态和静态两种。

高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是()。A、通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和诊断分析B、准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态C、及时对不满足安全运行的接触网设备状态或发生故障时,进行的必要修复D、确保供电设备安全运行

高铁接触网的正常运行与动车组的基本状态有很大关系,请问高铁动车组运行的基本情况是什么?

高速接触网设备质量检测方式主要有()两种。A、静态检测和动态检测B、人工检测和机械化检测C、昼间检测和夜间检测D、人工巡视和检测车检测

接触网静态检测中常动隔离开关的检测周期为()A、3年B、1年C、半年D、3个月

单选题高速接触网设备质量检测方式主要有()两种。A静态检测和动态检测B人工检测和机械化检测C昼间检测和夜间检测D人工巡视和检测车检测

单选题()是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A静态检测B动态监测C定点检查D专项测量

判断题静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A对B错

判断题静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段,在运行中测量接触网的技术状态。A对B错

判断题接触网运行性能、质量状态、基本参数的获知有两种手段:静态检测、动态检测。两者相辅相成、缺一不可。A对B错

问答题高铁接触网的正常运行与动车组的基本状态有很大关系,请问高铁动车组运行的基本情况是什么?

多选题接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。A定期检测B状态维修C寿命管理D资源共享

单选题()指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,进行有计划、有重点的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态。成段保养以大型养路机械为主要作业手段。A综合维修B经常保养C临时补修D紧急抢修

填空题静态检测是利用()和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。

单选题高速铁路接触网的运行维修,依靠铁路供电安全系统()(6C系统)”的手段。A检测监测B天窗C静态检测D动态检测