补装各风缸丝堵属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

补装各风缸丝堵属()故障范围。

  • A、摘车临修
  • B、大件修
  • C、小件修

相关考题:

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

铁路货车重点故障中空气制动故障除各风缸、阀以外的故障是哪些内容?

副风缸下设丝堵和排风阀门,只是为了排除风缸内的不洁物。

摘车临修的故障范围如下:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,()折断。A、吊座B、吊架C、托架D、安装座

副风缸脱落、丢失,堵丢失:脱落时副风缸发生侧移、倾斜,副风缸连通管发生();堵丢失时为黑洞状。A、弯曲B、折断C、脱落D、侧移

《TFDS动态检查作业要求》降压风缸、加速缓解风缸脱落、丢失,堵丢失故障表征是缸体脱落时发生侧移、倾斜,连接管发生弯曲,堵丢失时为黑洞状。()

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:制动缸及各风缸及堵无脱落、丢失,制动缸活塞推杆无(),连接管无折断。A、弯曲B、变形C、丢失D、脱落

小件修范围规定如下:更换、补装:钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索,各风缸堵、各管系卡子及螺母,折角塞门卡子及螺母,闸调器螺杆连接螺母定位片,人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销,塞门手把、()等。A、制动软管胶圈B、制动缸链C、轴承挡键D、折角塞门手把

基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失,吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。

动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。

补装人力制动机制动轴链属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

电空制动控制器过充位,制动管无过充量的原因是。()A、过充风缸缩堵丢失B、过充电空阀252YV故障C、过充电空阀253YV故障D、过充风缸缩堵堵塞

制动缸及各风缸脱落属于()故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

自阀手柄在制动区,制动保压后发生自然缓解的故障原因()。A、局减止回阀漏B、列车管泄漏C、副罚局减止回阀下部漏装缩口风堵D、降压风缸泄漏

铁路货车重点故障中空气制动的各风缸故障包括哪些内容?

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准n()A、制动缸活塞推杆无丢失B、连接管无折断C、各风缸后堵、下堵无丢失D、组合式集尘器无破损

单选题摘车临修的故障范围如下:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,()折断。A吊座B吊架C托架D安装座

单选题补装人力制动机制动轴链属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

单选题补装各风缸丝堵属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:制动缸及各风缸及堵无脱落、丢失,制动缸活塞推杆无(),连接管无折断。A弯曲B变形C丢失D脱落

判断题《TFDS动态检查作业要求》降压风缸、加速缓解风缸脱落、丢失,堵丢失故障表征是缸体脱落时发生侧移、倾斜,连接管发生弯曲,堵丢失时为黑洞状。()A对B错

问答题铁路货车重点故障中空气制动故障除各风缸、阀以外的故障是哪些内容?

多选题自阀手柄在制动区,制动保压后发生自然缓解的故障原因()。A局减止回阀漏B列车管泄漏C副罚局减止回阀下部漏装缩口风堵D降压风缸泄漏

问答题铁路货车重点故障中空气制动的各风缸故障包括哪些内容?

多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准n()A制动缸活塞推杆无丢失B连接管无折断C各风缸后堵、下堵无丢失D组合式集尘器无破损

多选题电空制动控制器过充位,制动管无过充量的原因是。()A过充风缸缩堵丢失B过充电空阀252YV故障C过充电空阀253YV故障D过充风缸缩堵堵塞